Mancare la bord; Legat pentru Australia de Sud

Emigranți la cină. The Illustrated London News 1844

Poate că nimic nu era mai important pentru mulțumirea migranților la bordul navelor cu destinația Australia de Sud decât aprovizionarea regulată și amplă de mâncare bună, bine pregătită. Adesea, realitatea a scăpat cu mult de ideal. Acest lucru a fost în special cazul pasagerilor care conduceau, a căror hrană era mult inferioară celei a pasagerilor din cabină.

Cu toate acestea, pasagerii de la conducere aveau adesea o dietă mai bună la bordul navei decât erau obișnuiți pe uscat. În 1836, rațiile lor se bazau pe cele furnizate pe navele condamnate și descrise în actuala lege a pasagerilor. Rațiile au fost distribuite săptămânal - de două ori pe săptămână pentru carne - și au inclus pâine, fulgi de ovăz, varză conservată, oțet, diverse carne conservată, pește murat, făină, suet, mazăre, zahăr, ceai, cafea și muștar. Pasagerii din clasa cabinei se descurcau mult mai bine. Au luat masa la mesele căpitanilor și s-au bucurat de carne proaspătă, lapte și ouă furnizate zilnic de la animale transportate la bord.

Cu toate acestea, rațiile generale de pe navele de emigranți ar putea varia foarte mult ca cantitate și calitate. Lăcomia proprietarilor sau furnizorilor de nave, furnizarea de provizii de către membrii echipajului, priceperea și temperamentul bucătarilor navelor și vremea furtunoasă ar putea afecta calitatea meselor. Rațiile nu au fost distribuite indivizilor, ci unor mizerie între șase și zece persoane. Fiecare mizerie a ales un căpitan - întotdeauna bărbat, deoarece femeile nu aveau voie să înfrățească cu bucătarii - pentru a colecta și distribui alimente. Multe dispute au rezultat din favoritismul real sau perceput al unor căpitani de mizerie.

---