Sfaturi pentru remorcare RV Cum să preveniți rularea remorcii și cum să o controlați
Există câteva lucruri mai înspăimântătoare în timpul remorcării vehiculului de agrement decât legănarea remorcii. O rafală bruscă, un semi-camion care trece sau o corecție rapidă a direcției pot începe remorca dvs. să se legene sau să piardă pește. Pierderea controlului poate însemna răsturnarea vehiculului de agrement valoros sau provocarea unui accident grav.
Chiar și cei mai experimentați șoferi și-au pierdut controlul remorcilor remorcate cu rezultate dezastruoase. O scurtă întâlnire cu balansarea pe autostradă poate pune rapid un amortizor în vacanța dvs. și vă poate face să vă gândiți la readucerea camperului în garaj sau la vânzare. Aceste sfaturi vă pot ajuta să înțelegeți cauzele legănării remorcii, precum și să vă ajute să vă mențineți vehiculul vertical.
Ce cauzează balansarea remorcii?
Mai jos sunt cauzele frecvente ale legănării remorcii la tractarea remorcii.
Reglaje de ancorare
Orice remorcă remorcată cu un cârlig fixat în spatele punții spate a vehiculului tractant poate legănat sau coadă de pește în timp ce conduce. Cârligul acționează ca un punct de pivot între centrele de greutate ale celor două vehicule. Orice mișcare de remorcă sau forță laterală va roti vehiculul și va crea o forță de direcție neașteptată.
Dacă această forță laterală este suficient de puternică, aceasta poate fi mai puternică decât fricțiunea anvelopelor de drum pentru roțile motoare ale vehiculului. Acest lucru poate provoca răsturnarea sau separarea remorcii și poate chiar și camionului sau mașinii.
Vânt și curenți de aer
Balansarea remorcii poate fi un rezultat al vânturilor transversale, curenților de aer din semiremorcile care trec sau coborârii dealurilor folosind o tehnică de frânare incorectă, conform lui Mark Polk din seria RV Tech Tips de pe RVTravel.com.
Partea din față a remorcilor este aerodinamică pentru a îmbunătăți kilometrajul de remorcare a gazului, dar părțile laterale nu. Un vânt de 35 mph ar putea pune până la 3.440 de kilograme de forță împingând pe partea unei remorci mari, potrivit unui studiu privind accidentele de remorcare a vehiculelor comerciale realizat de Knott Laboratory în 2009.