Reduceri de greutate Drag Racing - Idei, sfaturi și resurse pentru a economisi greutate de la mașina de curse -

Interior

Scoateți scaunul din spate.
Scaune de curse ușoare.
Îndepărtați tapițeria interioară, covorul, tapițeria și izolația. (Covorul ieftin Wal-Mart este cel mai ușor covor - covorul avionului ar putea fi, de asemenea, util).
Răzuți și îndepărtați chitul de pe îmbinările plăcilor de podea. (Trimis de Charlie Daubitz)
Înlocuiți ansamblul mânerului greu al ușii interioare cu un cablu. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Scoateți complet mecanismul de blocare dacă puteți. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Îndepărtați Sound Deadener și garnitura de cusătură de sub covor, portbagaj, trapa din spate.
Îndepărtați capătul de protecție, vizierele solare, clemele, panourile de navigație.
Înlocuiți geamurile din sticlă cu Lexan.
Înlocuiți sticla veche cu sticlă nouă de schimb (brichetă).
Scoateți stereo-ul, difuzoarele și firele.
Scoateți aerul condiționat, încălzitorul, dezghețarea, conductele și comenzile.
Scoateți ștergătoarele de parbriz, sistemul de spălare și mecanismul.
Scoateți scrumiera și cutia de mănuși.
Scoateți anvelopa de rezervă și cricul.
Scoateți regulatoarele de geamuri
Scoateți barele de prag ale ușii.
Scoateți capacul tabloului de bord.
Îndepărtați cablurile în exces
Îndepărtați grupul de măsurare OEM.
Manometre - Auto Meter „Ultra Lights” sunt bune, dar ceea ce este și mai bine este că sunt auto-iluminate și nu necesită sârmă pentru iluminat, nu au conectori, becuri sau întrerupătoare grele sau greutatea pe care o transportați cu aceste obiecte minore. (Trimis de Wayne Carroll)
Volan ușor (există unele foarte ușoare utilizate în circuit, toate din aluminiu).
Folosiți Chrome Moly pentru Cage vs Mild Steel.
Folosiți Velcro pentru montarea majorității aplicațiilor electronice și ușoare pe suporturile din fibră de carbon. Este ușor de îndepărtat, nu cântărește nimic și nu necesită elemente de fixare sau suporturi metalice pentru a economisi greutate. (Trimis de Wayne H. Carroll, E.S)
Înlocuiți coloana de direcție OEM cu tipul de curse. Flaming River are unele din aluminiu, dacă doriți să vă faceți plăcere.
Treceți la pedale de frână, ambreiaj etc. din aluminiu. nu „acoperă” piesa băiatului, ci și pedalele în sine - întregul ansamblu al cutiei de pedale poate fi cumpărat/realizat în pachet. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Utilizați un tach de lumină de schimbare cu citire digitală în locul marelui combo tradițional de tach și schimbare de lumină.

Trompă

Folosiți o baterie mai mică. Cele mai ușoare baterii cu litiu pentru curse de tracțiune au o greutate de aproximativ 8 lbs, comparativ cu 40+ pentru o baterie tradițională cu celule cu gel.
Montați bateria în față, fie în interiorul mașinii, fie în compartimentul motorului, acest lucru economisește greutatea cablurilor bateriei. Făcut în mod tradițional cu bateriile ușoare cu litiu, dar nu uitați sistemul de oprire a alimentării montat în spate.
O baterie în loc de două (Trimis de Rob Cacioppo)
Îndepărtați balamalele și arcurile portbagajului, utilizați știfturi de capotă sau elemente de fixare Dzus. O altă opțiune este să folosiți tijele arcului încărcat cu gaz.
Capac portbagaj din fibra de sticla sau fibra de carbon.
O pompă mare de combustibil pentru a alimenta motorul și azotul în loc de două sisteme (Trimis de Rob Cacioppo)
Tăiați podeaua portbagajului și înlocuiți-o cu aluminiu sau fibră de carbon
Celulă de combustibil mai mică și/sau mai ușoară. Chiar ai nevoie de o celulă de combustibil de 5 galoane sau mai mare? Poți să treci cu unul sau două galoane? Cât de mult utilizați de fapt pentru fiecare trecere?
Pentru a obține fiecare ultimă uncie, puteți tăia zona buzelor de etanșare departe de partea din spate și a acoperișului. Nu este necesar pentru un știft pe capacul portbagajului.
Există un motiv pentru care jumătatea mașinilor din spate este mai ușoară și, în parte, pentru că rup tot panoul de podea din scaune până în bara spate și îl înlocuiește cu tablă ușoară din staniu sau fibră de carbon. Există secțiuni de stoc pe care le puteți tăia și înlocui cu CF sau aluminiu?

Componente ale corpului din fibră de sticlă sau fibră de carbon (bare de protecție, capotă, uși, capac portbagaj).
Suporturi pentru bare de protecție din aluminiu.
Folosiți piese ale motorului din aluminiu.
Folosiți știfturi sau elemente de fixare cu eliberare rapidă pentru a reține capota și portbagajul în locul balamalelor și arcurilor grele.
Știfturile pentru capotă sunt disponibile în aluminiu.
Chiar și hote din fibră de sticlă stoc pot fi modificate pentru a economisi greutate - "Am folosit un polizor unghiular, unealta Dremel și diegrinder și am îndepărtat toată substructura atașată la substratul capotei. Capota se agită puțin la 90 mph sau mai bine, dar s-a umplut o geantă de gunoi plină cu fibră de sticlă și metal care cântărea 30 kg în funcție de cântarele mele "(Trimis de Crystal Douglas)
Eliminați motoarele cu geamuri electrice.
Bare de protecție din fibră de sticlă.
Îndepărtați suportul plăcii de înmatriculare sau înlocuiți-l cu suportul din aluminiu.
Șuruburi și piulițe din aluminiu sau titan pentru zone non-critice.
Acum se produc nuci din fibră de carbon.
Mass-media face ca toată mașina să devină „albă” (metal gol) 100% din mașină - de sus în jos. trageți cu grund minim (un strat de etch) și folosiți doar două sau trei straturi de vopsea de lac. cu vopsea originală, o mașină transportă aproximativ 15 kg de vopsea/grund singur. subînvelirea cântărește, de asemenea, destul de mult. dacă mașina a fost revopsită fără a fi dezbrăcată pe metal gol - foarte, foarte rar - probabil că transportă încă 12-15 kilograme de vopsea. mai multe repictări sunt mai mari. Probabil că veți găsi că există undeva în jur de 40 până la 60 lbs sau mai mult de vopsea, sigiliu pentru cusături, bondo etc. pe multe mașini ca un Camaro. Puneți la dispoziție plăcile de podea, panoul portbagajului, paravanul de protecție de sus și de jos pentru a obține ultima uncie.
Vopsea - Utilizați vopsea pe bază de apă. Jerry Sievers-Paint N-Place spune că economisește aproximativ 1/3 din greutate pe mașinile sale amuzante pictând pentru profesioniști (John Force, Del Worsham etc.), folosind vopsea pe bază de apă și decalcomanii - culori mai deschise (alb) fără pigment sunt cele mai ușoare. (Trimis de Wayne H. Carroll, E.S)
panourile pot fi ușurate/subțiate utilizând vârful numărul doi. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Părțile cu picurare acidă care nu sunt critice pentru rezistență - scufundarea poate reduce funcțional metalul de calibru 18 până la calibru 20 sau mai puțin. găuriți cu un ferăstrău cu găuri pentru economii de greutate și mai mari. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Fabricați toate parantezele/accesoriile non-critice din aluminiu. multe dintre acestea sunt disponibile pre-fabricate, dar este uimitor ce puteți face cu puțin aluminiu de la magazinul local de îmbunătățire a locuințelor - cu puțină căldură, aluminiu poate fi îndoit și ușor de utilizat. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Pentru toate elementele de fixare non-critice a) dacă nu vă puteți permite titanul, găuriți toate elementele de fixare din oțel sau înlocuiți elementele de fixare cu aluminiu forat cu pistol b) găuriți toate piulițele prin apartamente - cu alte cuvinte, când ați terminat, fiecare plat al piuliței va avea o gaură - maximizați dimensiunea - cred că o piuliță de 3/8 va avea o gaură de 1/4 inch. puteți folosi, de asemenea, o piuliță dulce (subțire) în locul nucilor obișnuite. piuliță de blocaj de aluminiu. foarte truc. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Dzus Fasteners - Forează și mijlocul celor. (Trimis de Wayne H. Carroll, E.S)
Înlocuiți ansamblul grătarului cu o plasă de aluminiu/cârpă de feronerie. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Luați pumni în valența din spate sau folosiți un ferăstrău și găuriți câteva. economisește greutate și va elibera aerul prins cu viteză - de asemenea, arată rece dacă este făcut corect - chiar dacă utilizați ferăstrăul cu găuri. (Trimis de Dr. Alan Lott)
Îndepărtați șocurile barei de protecție și înlocuiți-le cu tuburi (Trimis de Charlie Daubitz)
Pe mașinile mai vechi pot exista o cantitate uimitoare de pietre, murdărie și alte probleme. mizerie construită în interiorul panourilor basculante, în spatele paravanului de protecție din portbagaj și în spatele rotilor. Este dificil de îndepărtat, dar este posibil să găsiți 2 kg sau mai mult de murdărie/roci/cine știe ce în acele locații.