Mărturisiri ale unui aruncător de bagaje al unei companii aeriene De ce ar trebui să cumperi o valiză cu patru roți HuffPost Life
HuffPost face acum parte din familia Oath. Datorită legislației UE privind protecția datelor - noi (Oath), furnizorii noștri și partenerii noștri avem nevoie de consimțământul dvs. pentru a seta cookie-uri pe dispozitivul dvs. și a colecta date despre modul în care utilizați produsele și serviciile Oath. Oath folosește datele pentru a vă înțelege mai bine interesele, pentru a oferi experiențe relevante și pentru reclame personalizate pentru produsele Oath (și, în unele cazuri, pentru produsele partenere). Aflați mai multe despre utilizările noastre de date și alegerile dvs. aici.
Te-ai întrebat vreodată de ce companiile aeriene pierd, întârzie și deteriorează pungile? Am întrebat un operator de bagaje al companiei aeriene care, desigur, ne-a vorbit anonim, cum este în burta fiarei și pe asfalt. Ceea ce ne-a spus ne-ar putea ajuta să ajungeți cu geanta și conținutul ei intacte.
Ce se întâmplă în spatele cortinei?
S-ar putea să fiți uimiți de câtă forță de muncă este necesară pentru a pune un avion de pasageri în aer. Evident, în majoritatea timpului, veți vedea doar piloții, însoțitorii de zbor și agenții de poartă. Asta este deja o mulțime de oameni, dar există mai mulți oameni care lucrează afară pentru a vă duce la destinație. Odată ce vă lăsați geanta la ghișeul de check-in, aceasta trece printr-o serie de benzi transportoare, unde poate sau nu să fie deschisă și căutată de TSA, până când ajunge la debarcader pentru zborul dvs. de plecare.
Apoi este sortat în căruțe de către un agent de rampă care îl aduce în plan pentru ca alți agenți de rampă să-l încarce pe avion. Și facem mult mai mult decât să încărcăm și să descărcăm bagajele. În afară de saci, există o mulțime de alte mărfuri care sunt transportate pe calea aerului. Vedem totul, de la rămășițele umane la corespondența cu fructele și legumele care urcă și coboară din avion. De asemenea, suntem băieții care direcționează avionul în poziția sa de parcare la poartă, asigurând aeronava și conectând puterea la sol și aerul. De asemenea, din moment ce avioanele nu merg invers, noi suntem băieții care conduc remorcherul împingând înapoi, asigurându-ne că aeronavele nu intră în contact unul cu celălalt.
Cum se deteriorează pungile?
Nu am de gând să mint, bagajele tale înregistrate sunt bătute. Ei o numesc „aruncarea sacilor” dintr-un motiv. Nu există o cale ușoară în jurul acestui lucru. Avioanele câștigă bani doar când sunt în aer și nici o companie aeriană nu dorește un avion pe pământ prea mult timp. Datorită naturii unor aeronave, ar fi imposibil să întoarceți un 737 sau 757 într-o oră sau mai puțin fără a arunca saci, deoarece este doar mai rapid. Pe aceste avioane, există doar două depozite de marfă lungi și înguste pe care vă duc bagajele.
Un agent pune pungile pe încărcătorul cu centură, care o transportă până la un agent din magazia de marfă care îl aruncă la 50 de picioare în spate, unde un alt agent stochează toate pungile, ca și cum ar fi un joc de Tetris. Roțile și mânerele se sparg adesea sau se sparg la impact și orice lucru fragil din interior care nu este bine ambalat nu are prea multe șanse. Nu puneți niciodată vin roșu sau alcool în valiză. Nu aș verifica niciodată obiecte fragile într-o valiză moale, decât dacă ar fi ambalată profesional. Aceste autocolante fragile nu sunt observate foarte des în graba de încărcare a pungilor, cu excepția cazului în care este o formă evidentă, cum ar fi un instrument muzical. Sunt muzician, așa că am o grijă deosebită de aceștia, dar nu toată lumea este muzician.
Pungile se pot deteriora și prin prinderea capetelor libere în centură, care pot rupe curele, fermoare sau mânere. Mânerele se rup de asemenea dacă punga este extrem de grea când încercăm să o ridicăm de mâner. Un lucru bun la aeronavele mai mari (747, 767, 777, 787 etc.) este că toate sunt încărcate de mașini. Pungile dvs. sunt doar puse într-o cutie și care pot fi încărcate în avion de mașină, astfel încât să nu existe aruncarea pungii. Teoretic există o șansă mai mare ca geanta să iasă nevătămată dacă zbori pe unul dintre acele avioane.