Uralkriomash în spațiul lui Nizhny Tagil; Enciclopedia siguranței

Succesul - producție avansată, personal de înaltă calitate, birou de proiectare puternic

Uralkriomash: în spațiul lui Nizhny Tagil

Nizhny Tagil, unde compania-mamă - SA "Corporația Științifică și de Producție" Uralvagonzavod "- este locul de naștere al primei locomotive cu aburi și cel mai mare furnizor de material rulant de marfă pentru căile ferate din Rusia și țările CSI, orașul Tankograd, care a dat țării și lumii un număr mare de vehicule de luptă - unele dintre cele mai bune de pe planetă. Cu toate acestea, puțini știu că începutul erei spațiale este, de asemenea, în mare parte, Tagil a fost așezat pe pământ.

Fuga remarcabilă a lui Yuri Gagarin nu s-ar fi întâmplat fără „Uralkriomash” SA - o companie din structura corporației Uralvagonzavod. Directorii din Tagilskaya au participat la toate programele spațiale naționale. Au fost dezvoltate facilități mobile de alimentare cu combustibil pentru vehiculele de lansare, care au furnizat nu numai lansarea „Vostok-1”, ci și primii sateliți, precum și implementarea programelor „Energy-Buran” și „Sea Launch”.

În spațiu - oxigen lichid

În 1946, ca urmare a dezvoltării rachetelor de luptă cu rază lungă de acțiune, care a început sub conducerea lui Serghei Korolev, a fost creată de scutul de rachete nucleare al țării și deschise perspective pentru explorarea practică a spațiului cosmic. Pentru ca noua tehnologie necesită o cantitate mare de oxigen lichid - oxidant combustibil, așa că, la începutul anilor 50, odată cu dezvoltarea cercetării spațiale în Uniunea Sovietică, era nevoie de un mijloc de transport pe calea ferată a unor cantități mari de oxigen lichid, care a fost incredibil de dificil. Experiența creării de vagoane feroviare pentru transportul lichidelor criogene în țară a fost absentă. Soluția acestei probleme urgente a fost gestionată de Uralvagonzavod.

Rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS în întreprinderea unitară de stat „Uralvagonzavod” Dzerzhinsky 1 octombrie 1954 a fost înființat Biroul special de proiectare - echipamente criogene și de pornire la sol OKB-250, condus de proiectantul șef Veremevym Methodius, care a devenit ulterior o întreprindere independentă - SA "Uralkriomash". De fapt, lucrați pentru a crea un criogen tancuri au început cu doi ani mai devreme. Prin urmare, în același an, o echipă de designeri a dezvoltat documentația pentru un nou tanc feroviar pentru transportul oxigenului lichid - produsul 8G52. Producția în serie de produse noi, lansată în același timp, a marcat nașterea unei noi industrii în țară - o inginerie de transport criogenică.

Complexitatea problemelor rezolvate a fost incredibil de mare. Oxigenul lichid reacționează cu multe metale și se evaporă rapid. Prin urmare, vasul interior a fost preluat de rezervor și nu reacționează cu gazul lichid din aliaj de aluminiu AMtsS. Un alt avantaj este că are o sudabilitate excelentă. Spațiul dintre vasul interior al rezervorului și carcasa exterioară a blocat materialul de izolare - miporoy.

În 1954, viitorul academician Serghei Korolev a oferit tehnologiei criogenice Uralvagonzavod crearea de locuri de muncă înseamnă umplerea (8G117) și completarea (8G118) cu racheta spațială R-7 cu oxigen lichid. În 1956, producția a început pe Uralvagonzavod înseamnă umplerea cu rachete purtătoare de oxigen lichid. Cu ajutorul lor, în august 1957, la cosmodromul Baikonur a fost testată o rachetă balistică intercontinentală R-7 - o rachetă remarcabilă de realizare internă, care afișează încă nava spațială orbită a pământului și sateliții. Echipamentele de realimentare mobile (cisterne și cisterne de alimentare cu oxigen lichid și azot) pentru racheta R-7 cu pompe criogenice puternice asigură lansarea cu succes a unui număr de sateliți, sonde spațiale și nave spațiale „Vostok” cu primul cosmonaut Yuri Gagarin la bord.

Când primele și cele mai dificile probleme au fost rezolvate, au pus bazele producției de tehnologie criogenică, specialiștii din fabrici au început să lucreze la fiabilitatea produselor sale. Izolarea vaselor criogene a fost imperfectă, o parte din conținutul rezervoarelor s-a evaporat în timpul călătoriei sale. Uneori ajungeau la Baikonur subțiri. Apoi, OKB-250 a fost stăpânit în vid - cel mai bun izolator din natură. În timp ce nicio companie nu avea experiență în fabricarea recipientelor izolate cu vid ridicat.

Primul certificat de autori, câștigat de un grup de experți OKB-250, a fost o mărturie a dispozitivului 8G513 rezervoare cu izolație sub formă de pulbere de vid. A fost un prototip pentru o nouă generație de tancuri criogenice moderne și a rezolvat fundamental problema pierderii de oxigen lichid și azot în tranzit de la cinci la 0,2 la sută pe zi.

Următoarea etapă de dezvoltare a tehnologiei criogenice a fost crearea de facilități de internare la locul de lansare pentru depozitarea și realimentarea navelor spațiale cu oxigen lichid și azot. Au fost folosite pentru a lansa sistemul de rachete spațiale (RCS) „Union” și s-au dovedit a fi mijloace mult mai fiabile și mai eficiente de umplere a vechiului mobil.

Una dintre realizările remarcabile ale OKB-250 în anii 60 a fost crearea de vagoane feroviare pentru transportul hidrogenului lichid - cel mai eficient, dar extrem de exploziv. Noua complexitate a sarcinilor este mult mai mare decât cea anterioară. O temperatură a fluidului de 20 de grade peste zero absolut, super izolație necesită un vid mai profund. Lansat în 1966, proiectul a fost finalizat prin crearea tancului ZHVTS-100. S-a făcut principiul perfect de izolare - ecran-pulbere-vid. Rezervorul ZHVTS 100 în 1969-1972 a fost utilizat cu succes în programul spațial de explorare lunară, „H1-LZ” și versiunea sa îmbunătățită - într-un mare program de lansare a unui sistem de rachete spațiale (RCS) „Energy-Buran”.

Acest PKC reutilizabil a fost lansat pe 15 noiembrie 1988. După zborul orbital al navei spațiale fără pilot „Buran” a aterizat automat la un aeroport cu o precizie de câțiva centimetri. Uralkriomashevtsy la acest triumf pregătit aproximativ zece ani. Construit pe sistemul de alimentare cu energie Uralvagonzavod „Buran” este un tip de sisteme energetice ale viitoarei nave spațiale interplanetare. Când rulați a fost folosit și dezvoltat și fabricat sistemul de asigurare a tagilchanami RKS azot "Energy-Buran".

O altă pagină interesantă de analize ale producției criogene spațiale - „Lansarea pe mare”. Experții Tagil Uralkriomash au proiectat și construit stocarea și alimentarea rachetei "Zenith". Participarea la acest program internațional a fost cea mai bună dovadă a cererii de design unic și experiență tehnologică acum.

Perspectivele dezvoltării

SA "Uralkriomash" astăzi - o companie diversificată, în continuă creștere, unul dintre principalii producători de căi ferate specializate criogenice tehnologie în „1520”. Compania operează în toate direcțiile și cu clienți diferiți: produce produse pentru nevoile transportatorilor feroviari și ale companiilor de petrol și gaze, Roscosmos și industria de apărare internă. SA "Uralkriomash" oferă clienților o gamă completă de servicii: de la generarea de idei, dezvoltarea conceptelor și documentația de proiectare, fabricarea cu control de calitate obligatoriu în fiecare etapă a lucrării și finisarea supravegherii instalării, garanție, post-garanție și service.