Marea defalcare a cărbunelui, ilustrată de un grafic; Jonathan P
Marea decuplare a cărbunelui/electricității, ilustrată. Grafic de Jonathan P. Thompson, date de la Energy Information Administration.
Confidențialitate și module cookie
Acest site folosește cookie-uri. Continuând, sunteți de acord cu utilizarea lor. Aflați mai multe, inclusiv cum să controlați cookie-urile.
După cel de-al doilea război mondial, guvernul federal, utilitățile și dezvoltatorii s-au angajat într-un proiect de construire a barajelor, minelor, centralelor electrice și a liniilor de transmisie înaltă în interiorul Vestului, pentru a electrița și a livra apă către orașele care se întindeau pe desert. Intenția a ceea ce savantul și profesorul de drept Charles Wilkinson a numit „Marea acumulare” a fost atât de a satisface cererea creată de imensa migrație postbelică, cât și de a crea o nouă cerere - de a atrage mai mulți oameni și, prin urmare, mai mulți bani, spre sud-vest . Asemenea Phoenix și Las Vegas, așa cum le cunoaștem astăzi, au fost posibile datorită Big Buildup, iar Big Buildup, la rândul său, a fost permisă de furtul de terenuri, înșelând națiunile tribale din redevențe, subvenții guvernamentale și reglementări laxe.
Timp de cinci decenii, această mașină pe cărbune a fost distrusă, pompând electricitatea în orașe, încasând în casele de stat și tribale și poluarea în apă, uscat și aer. Cei dintre noi născuți în timpul sau după 1970 nu ar cunoaște niciodată o țară cu patru colțuri fără economii care se bazau pe cărbune sau fără tifonul galben-cenușiu care ascunde orice perspectivă. Mașina părea invincibilă, stabilă, rezistentă la recesiune și imună la ciclurile de boom și de bust. Populațiile în creștere din Vest ar continua să ceară din ce în ce mai multă energie electrică, ceea ce înseamnă că plantele ar arde tot mai mult cărbune.