Lubrifianți pentru motoare diesel
Hannu Jääskeläinen, W. Addy Majewski
Aceasta este o previzualizare a lucrării, limitată la un anumit conținut inițial. Accesul complet necesită abonament DieselNet.
Va rugam sa va logati pentru a vizualiza versiunea completă a acestei lucrări.
Formularea lubrifianților
Prezentare generală
Uleiurile lubrifiante îndeplinesc o serie de funcții importante în motorul diesel:
- Reducerea uzurii componentelor, cum ar fi rulmenții, pistoanele, inelele pistonului, căptușelile cilindrilor și trenul de supape,
- Reducerea frecării componentelor limită și lubrifiate hidrodinamic,
- Răcirea pistonului,
- Prevenirea coroziunii datorată acizilor și umezelii,
- Curățarea pistoanelor și prevenirea acumulării de nămol pe suprafețele interne,
- Păstrarea garniturilor lubrifiate și controlul umflăturilor pentru a preveni scurgerile datorate defecțiunii garniturii și
- Funcționând ca mediu hidraulic în componente precum sistemele de combustibil HEUI.
Lubrifianții pentru motor constau dintr-un ulei de bază (de obicei 75 - 83%), modificator de vâscozitate (5 - 8%) și un pachet de aditivi (12 - 18%) [1265]. Deoarece uleiul de bază singur nu poate asigura toate funcțiile uleiului lubrifiant necesare motoarelor moderne, pachetul de aditivi a evoluat pentru a juca un rol din ce în ce mai important în formularea uleiului.
Ulei de baza
Uleiul de bază este compus dintr-un stoc de bază sau un amestec de mai multe stocuri de bază. Stocurile de bază din stocurile de furaje din petrol pot fi fabricate utilizând o varietate de procese diferite, inclusiv distilarea, rafinarea cu solvenți, prelucrarea hidrogenului, oligomerizarea, esterificarea și refinirea. Sinteza utilizând procesul Fischer-Tropsch poate fi de asemenea utilizată pentru a produce stocuri de bază de înaltă calitate din stocuri de furaje, cum ar fi gazul natural (GTL). Biosinteza poate fi, de asemenea, utilizată pentru a produce stocuri de bază din stocuri de furaje regenerabile, cum ar fi zahărul din plante [3229]. Stocurile de bază pot fi, de asemenea, recuperate din reciclarea uleiului uzat.
American Petroleum Institute (API) clasifică stocurile de bază pentru lubrifianții de motoare autorizați să poarte un simbol de clasificare API în mai multe categorii diferite, așa cum este prezentat în tabelul 1. În Europa, Association Technique de L'Industrie Européenne des Lubrifiants (ATIEL) definește uleiul de bază grupuri pentru utilizare în secvențe de ulei ACEA. Clasificările ATIEL de la grupul I la V sunt identice cu cele ale API (cu toate acestea, între 2003 și 2010, ATIEL a inclus o clasificare suplimentară a grupului VI).
| min | max | min | max | min | max | ||
| Eu | - | 90% * | 0,03% * | - | 80 | 120 | |
| II | 90% | - | - | 0,03% | 80 | 120 | |
| III | 90% | - | - | 0,03% | 120 | - | |
| IV | - | - | - | - | - | - | polialfaolefine (PAO) |
| V | - | - | - | - | - | - | nu în grupurile I-IV |
| * Maxim 90% saturați și/sau minim 0,03% sulf | |||||||
Stocurile de bază ale grupelor I, II și III se disting prin concentrațiile de saturați și sulf și prin indicele lor de vâscozitate (a se vedea mai jos). Stocurile de bază din grupa I sunt scăzute în saturați și/sau bogate în sulf. Grupele II și III sunt bogate în saturați și sărace în sulf. Stocurile de bază din grupa IV sunt uleiuri sintetice formate din polialfaolefine. În cele din urmă, stocurile de bază ale grupului V sunt cele care nu se încadrează în grupurile I-IV. Acțiunile de bază ale Grupului I și ale Grupului II cu un indice de vâscozitate mai mare de 110 sunt uneori denumite de către specialiștii în comercializare drept acțiuni de bază ale Grupului I + și respectiv ale Grupului II +. Utilizarea crescută a uleiurilor de bază din grupa III a introdus, de asemenea, o diferențiere similară pentru aceste produse. Cu toate acestea, distincția este mai puțin clară. Uleiurile de bază din grupa III + pot fi utilizate pentru a se referi la uleiurile de bază cu un indice de vâscozitate mai mare de 130-150, în funcție de comerciant.