Lexus și Aston Chatting, BMW X5 Slimming și Audi Is Ducati Riding

Acesta este schimbul de dimineață, rezumatul nostru zilnic unic cu toate știrile despre automobile care sunt de fapt importante - totul într-un singur loc la 9:00 AM. Sau, ați putea petrece toată ziua așteptând ca alte site-uri să vă prezinte câte o poveste pe rând. Nu este timpul tău mai important?

lexus

Acest browser nu acceptă elementul video.

Prima treaptă: sfârșitul ciudat al carierei unui mare Renault Exec
Bloomberg spune că directorul Renault, Patrick Pelata, a renunțat la compania franceză pentru că practic nu avea nimic de făcut. Pelata, despre care se zvonește că se va îndrepta către o companie de tehnologie din California, a fost odată unul dintre cei mai puternici directori din industrie. Dar căderea sa a venit rapid anul trecut, după ce s-a încurcat într-un caz de spionaj greșit. Renault a gestionat în mod greșit o anchetă de spionaj care a dus la demiterea ilegală a trei manageri superiori și a provocat o revoltă în Franța.

Este un sfârșit ciudat al asocierii strânse dintre Pelata și CEO-ul Renault/Nissan, Carlos Ghosn. Sunt prieteni de când au participat împreună la Ecole Polytechnique din Franța. În cele din urmă, perechea a ajuns să lucreze la Renault și, când Ghosn a fost trimis să-l salveze pe Nissan, l-a dus pe Pelata în Japonia cu el. Pelata a fost numit Nr. 2 la Ghosn în 2006, ocupând funcția de director general de operațiuni. El a jucat un rol important în timp ce Renault și Nissan și-au conectat operațiunile de dezvoltare a produselor. Dar cineva a trebuit să ia toamna pentru scandalul de spionaj, iar Pelata i-a spus lui Bloomberg că, în ultimul an, a lucrat doar la strategie, nu la implementare. Va fi interesant să vedem dacă Pelata ajunge la o altă companie auto la un moment dat.