Cum să faci bicicleta mai ușoară 5 moduri de a pierde rapid greutatea Cyclingnews
Transformați-vă mândria și bucuria într-o adevărată armă de reducere a masei
O bicicletă mai ușoară este o bicicletă mai rapidă, nu? Ei bine, acesta este consensul general între brigada de greutăți, cel puțin și, deși există un anumit adevăr în noțiune, nu este întotdeauna cazul. Pentru început, mersul prea ușor poate reduce calitatea călătoriei bicicletei, ceea ce înseamnă că va fi mai lent pe suprafețe mai abrupte sau mai abrazive. Apoi, există factori externi, cum ar fi vântul sau coborâri lungi, în care combo-ul mai aerodinamic de bicicletă/călăreț câștigă cursa.
Cu toate acestea, îndreptați o bicicletă ușoară în direcția unei urcări și toată negativitatea respectivă cade repede pe marginea drumului.
În Marea Britanie, sezonul de urcare pe dealuri a devenit un fenomen printre localnicii fervenți, participanții mergând la măsuri extreme pentru a pierde cât mai multă greutate de pe bicicletele lor. Ghidon tăiat, configurații de transmisie 1x și șuruburi din titan sunt doar câteva dintre modalitățile extreme prin care puteți transforma bicicleta într-o veritabilă armă de reducere a masei.
Următoarele actualizări de reducere a greutății vă vor ajuta să urcați în mai puțin timp decât înainte.
1. Cabina de pilotaj
Poate suna ca o economie nesemnificativă, dar schimbarea ghidonului din aliaj pentru echivalentul din fibră de carbon poate elibera până la 80g. Ați putea face un pas mai departe și le puteți tăia - o modificare pe care nu o recomand dacă veți folosi bicicleta zilnic - dar barele rotunjite, non-aero, neintegrate sunt cu ușurință cele mai ușoare opțiuni în prezent pe piaţă. Aș recomanda bara de carbon Fizik Cyrano R1 Bull, care înclină cântarul la 200g rezonabil.
Deși nu este evaluat în cel mai bun ghid pentru benzi de bare din motive evidente, înfășurați-vă barele în banda de bara perforată Deda Traforato de 29 g și aveți unul dintre cele mai ușoare (fiabile) cockpits din joc.
2. Anvelope și tuburi interioare
Cel mai ieftin upgrade de aici aduce, de asemenea, cea mai semnificativă captură - rezistență minimă la puncție. Acestea fiind spuse, pentru multe greutăți cu greutate, este un risc care merită asumat. Unele dintre opțiunile populare în acest sens provin de la grajdul Continental și Schwalbe. Ambele companii realizează unele dintre cele mai bune anvelope pentru biciclete de drum cu opțiuni care cântăresc în jur de 205 g o anvelopă în formă de 23c - venerabilele Grand Prix 4000 ii și Pro One sunt exemple. O anvelopă mai ușoară nu va pierde greutatea de rotație, ci va îmbunătăți și calitatea și senzația de deplasare.