Cele 4 moduri de încărcare a vehiculelor electrice DazeTechnology
În zilele noastre există tot mai multe vehicule electrice pe drumurile noastre. Cu toate acestea, în lumea electrică există un voal de mister datorită tehnicităților cu care trebuie să se confrunte utilizatorii pentru prima dată. Motiv pentru care am decis să clarificăm unul dintre principalele aspecte ale lumii electrice: modurile de încărcare EV. Standardul de referință este IEC 61851-1 și îl definește 4 moduri de încărcare. Le vom vedea în detaliu, încercând să rezolvăm dezordinea din jurul lor.
Modul 1
Constă în conectarea directă a vehiculului electric la prizele normale de curent fără sisteme speciale de siguranță.
De obicei, modul 1 este utilizat pentru încărcare biciclete electrice și scutere. Acest mod de încărcare este interzis în zonele publice din Italia și este supus, de asemenea, restricțiilor în Elveția, Danemarca, Norvegia, Franța și Germania.
În plus, nu este permis în Statele Unite, Israel și Anglia.
Valorile nominale pentru curent și tensiune nu trebuie să depășească 16 A și 250 V în monofazat în timp ce 16 A și 480 V în trifazat.
Modul 2
Spre deosebire de modul 1, acest mod necesită prezența unui sistem de siguranță specific între punctul de conectare la rețeaua electrică și mașina responsabilă. Sistemul este plasat pe cablul de încărcare și se numește caseta de control. De obicei instalat pe încărcătoare portabile pentru vehicule electrice. Modul 2 poate fi utilizat cu ambele intern și prize industriale.
Acest mod în Italia este permis (cum ar fi modul 1) numai pentru tarifarea privată, în timp ce este interzis în zonele publice. De asemenea, este supus diferitelor restricții în Statele Unite, Canada, Elveția, Danemarca, Franța, Norvegia.
Valorile nominale pentru curent și tensiune nu trebuie să depășească 32 A și 250 V în monofazat în timp ce 32 A și 480 V în trifazat.