Cei mai celebri pepeni verzi din Ucraina provoacă o reformă neașteptată - Chemonics International
Această activitate a fost unul dintre cei patru câștigători ai recentului Concurs de inovare pentru sisteme de piață și dezvoltare a întreprinderilor pentru tineri de la Chemonics, în cadrul sistemelor de piață. Această postare a apărut inițial pe Marketlinks.
Nu de multe ori o activitate pilot pentru îmbunătățirea unui sistem de piață ajunge să capteze imaginația unei națiuni. Cu toate acestea, când o barjă încărcată cu 250 de tone de pepene verde a pornit în sudul Ucrainei la 30 iulie 2017, cetățenii obișnuiți și mass-media au urmărit fiecare mișcare a barjei. Pilotul, efectuat de Programul SUA pentru Agricultură și Dezvoltare Rurală (ARDS), a fost selectat ca câștigător al recentului concurs de inovare Chemonics nu pentru că a mers conform planului - de fapt, orice altceva decât.
Proiectarea pilotului
În sudul Ucrainei, majoritatea companiilor care cultivă fructe și legume sunt întreprinderi mici, cu acces limitat la principalele piețe de retail din nord. Livrarea produselor lor la supermarketuri poate fi o provocare majoră pentru mulți, în special în timpul verii. Din cauza lipsei de moduri alternative de transport, costul transportului fructelor și legumelor de la fermele din sudul Ucrainei către piețele din nord poate crește de două până la două ori și jumătate în sezonul de vară. Până la 30 la sută din recoltă poate rămâne pe câmp din cauza lipsei unui transport adecvat în timpul sezonului înalt și alte 13 la sută sunt deteriorate în timpul transportului cu camion pe drumuri slabe.
Lucrând cu parteneri din sectorul privat, Programul USAID ARDS a testat o abordare nouă pentru a reduce costul transportului pepenilor verzi pe piață utilizând o rețea de barje fluviale și căi navigabile în loc de drumuri. Echipa a identificat pepenii verzi ca un eșantion de lanț valoric datorită cererii și transportului său ridicat, deoarece pepenele verde este deosebit de dificil de transportat din cauza volumului său și a potențialului de daune. Proiectul a colaborat cu 28 de ferme mici și mijlocii pentru a obține fructele și o mare agroindustrie, Nibulon, care operează o flotă de marfă semnificativă pe râul Dnipro. La Kiev, marele lanț de supermarketuri Sil’po a așteptat cu nerăbdare livrarea lor.
În mare parte uitate, aceste căi fluviale nu fuseseră utilizate pentru livrarea produselor la Kiev de 14 ani. Dacă pilotul s-ar dovedi de succes, căile fluviale ar reuși să lege agroindustrialele din sudul Ucrainei, fermierii și produsele acestora de rețelele comerciale mari din Kiev și, eventual, din Europa, prin Belarus.
De croazieră pe râul Dnipro
Pe 30 iulie, o barjă încărcată cu 250 de tone de pepene verde a fost expediată din sudul Ucrainei. Echipa noastră nu a fost singura entuziasmată de acest pilot. În timp ce pepenii verzi s-au îndreptat spre destinație, primul ministru ucrainean a mers pe Facebook pentru a anunța că o expediție de pepeni verde se deplasa din regiunea Kherson din sudul Ucrainei către Kiev pentru prima dată în ultimii 14 ani. Aproape imediat, versiunile satirice ale postării entuziaste au devenit virale, în timp ce ucrainenii au mers pe Twitter pentru a crea conturi și meme de parodie cu umor. Această nouă senzație de internet a atras o cantitate semnificativă de atenție din partea presei, iar cetățenii medii ucraineni au urmărit mișcările navei online. Aceste pepeni verzi care traversau râul Dnipro au devenit rapid cea mai populară poveste a verii.