Când scaunul plan nu se potrivește - WSJ
Multe companii aeriene se pronunță asupra nevoilor zburătorilor supraponderali și a oamenilor care stau lângă ei; Sud-vestul este excepția
Cum poate o companie aeriană să fie corectă pentru doi pasageri atunci când nu există suficient spațiu pentru amândoi?
Companiile aeriene s-au străduit de mult să găsească o modalitate de a pune pasagerii foarte mari în scaune foarte mici de autocar și de a nu stoarce pasagerul din scaunul adiacent.
În urmă cu zece ani, companiile aeriene au încercat să obțină pasageri foarte mari pentru a cumpăra două locuri, dar asta rămâne.
Ilustrație: jean-francois martin
Cum poate o companie aeriană să fie echitabilă cu doi pasageri atunci când nu există suficient spațiu pentru amândoi?
Companiile aeriene s-au străduit de mult să găsească o modalitate de a pune pasagerii foarte mari în scaune foarte mici de autocar și de a nu stoarce pasagerul din scaunul adiacent.
În urmă cu zece ani, companiile aeriene au încercat să obțină pasageri foarte mari pentru a cumpăra două locuri, dar acest lucru rămâne opțional și rar la majoritatea transportatorilor. De atunci, scaunele s-au înăsprit, toaletele s-au micșorat, scaunele goale deschise au devenit mai rare și obezitatea a crescut. Călătorii spun că cazurile unui coechipier care se suprapune pe cotieră și care intră în spațiul lor sunt mai frecvente.
„Nu cred că companiile aeriene recunosc mărimea americanilor”, spune Michelle Primm, un dealer auto din Cuyahoga Falls, Ohio, care călătorește frecvent.
Impartaseste-ti gandurile
Cum poate o companie aeriană să fie corectă pentru doi pasageri atunci când nu există suficient spațiu pentru amândoi? Alăturați-vă conversației de mai jos.
Abonează-te la știri
Scaunul din mijloc
Scott McCartney analizează urcușurile și coborâșurile călătoriei companiilor aeriene.
A fost prinsă pe un scaun la fereastră de un pasager supraponderal de lângă ea într-un zbor recent din Cleveland către Washington, D.C., și a început să se simtă claustrofobă. „Avionul era absolut plin. M-am uitat în jur și am decis că nu pot face altceva decât să mă duc la locul meu Zen ”, spune ea.
Companiile aeriene spun că mai puțin de 1% dintre pasageri au nevoie de prelungitoare pentru centurile de siguranță. Acestea încurajează achiziționarea unui al doilea loc, dar fără reducere, nu există stimulente financiare. Companiile aeriene spun că dacă pasagerii sunt invadati, ar trebui să ceară unei însoțitoare de zbor să fie mutată pe un alt loc. Dar cu avioane atât de pline, este adesea imposibil.
Unii călători sugerează că companiile aeriene trebuie să acționeze, oferind câteva locuri largi la prețuri rezonabile pentru persoanele care le solicită sau care solicită pasagerilor care au nevoie de un prelungitor de centură de siguranță să plătească pentru un al doilea loc. Profilele pasagerilor ar putea include necesitatea unui extensor de centură de siguranță și ar putea face automat un scaun mai larg disponibil pentru rezervare, poate la o taxă suplimentară similară cu un scaun cu spațiu suplimentar.
Acum cinci luni, Mary Calvert era așezată lângă o persoană foarte mare pe ceea ce ar fi fost un zbor de opt ore. Avionul s-a împins înapoi de la poartă, dar a avut o întârziere lungă. „Echipajul a întrebat dacă cineva vrea să coboare. Am făcut-o ”, spune ea. „Știam că nu pot face opt ore”.
Domnișoară. Calvert, un executiv de resurse umane din California, notează că companiile aeriene trebuie să economisească locuri în față pentru persoanele care au nevoie de asistență pentru scaunul cu rotile. De ce nu aveți câteva scaune largi salvate pentru pasagerii de dimensiuni mari? „Este până în punctul în care cred că companiile aeriene nu vor să facă nimic”, spune ea.