4.2. Aprovizionare cu țărm
În cazul în care se iau măsuri pentru furnizarea de energie electrică dintr-o sursă terestră sau altă sursă externă, se aplică următoarele cerințe.
Cutie de conexiune și cablu
O navă de conectare la țărm trebuie să fie prevăzută pe navă pentru recepția cablului flexibil de la o sursă externă. Cabluri fixe de calificare adecvată trebuie să fie prevăzute între cutia de conectare la țărm și tabloul principal sau cel de urgență.
Cablul trebuie protejat de siguranțe sau de un întrerupător amplasat la cutia de conectare. În cazul în care se utilizează siguranțe, trebuie prevăzut și un mijloc de deconectare. Cablul de remorcare trebuie să fie fixat în mod corespunzător pentru a evita solicitarea excesivă a acestuia asupra terminalului cablului.
Aranjamente de interblocare
Trebuie prevăzut un aranjament de interblocare între toate generatoarele, inclusiv generatorul de urgență, și sursa de alimentare la țărm pentru a împiedica paralelizarea involuntară a puterii de la țărm cu puterea de la bord.
Instrumentaţie
O lumină indicatoare trebuie să fie prevăzută la tabloul principal sau de urgență la care este conectată puterea de la țărm pentru a arăta starea energizată a cablului. Trebuie prevăzute mijloace pentru verificarea polarității (pentru curent continuu) sau a secvenței de fază (pentru curent alternativ trifazat) a sursei de alimentare în raport cu sistemul navei.
Conexiune la pământ
Trebuie prevăzut un terminal de împământare pentru conectarea corpului la o împământare externă.
Plăcuța informativă
O plăcuță de informații trebuie să fie furnizată la sau lângă cutia de conectare, oferind informații complete despre sistemul de alimentare și tensiunea nominală (și frecvența dacă AC) a sistemului navei și procedura recomandată pentru realizarea conexiunii.
În general, este necesară aprovizionarea la mal, astfel încât generatoarele navei și motoarele lor primare să poată fi oprite pentru o revizie majoră în timpul unei perioade de andocare uscată. De asemenea, trebuie amintit că răcirea generatorului motorului este, în majoritatea cazurilor, imposibilă în timp ce nava se află într-un doc uscat.
Cutia de conectare pentru conectarea cablului de alimentare la țărm este adesea amplasată la intrarea în unitate sau în camera generatorului de urgență.
Cutia de conectare trebuie să aibă terminale adecvate pentru a accepta cablul de alimentare la țărm, inclusiv un terminal de împământare pentru a conecta corpul navei la punctul de împământare al țărmului (consultați figura 4.4). Trebuie să aibă un întrerupător sau un întrerupător și siguranțe pentru a proteja cablul care leagă cutia de conectare de tabloul principal, cu o plăcuță de date care să prezinte detalii ale sistemului electric al navei (tensiune și frecvență), inclusiv metoda de conectare a țărmului. cablu.
Figura 4.4 - Aranjamentul aprovizionării la mal
Un voltmetru este montat pentru a indica polaritatea unei surse de curent continuu. Pentru o alimentare cu țărm de curent alternativ, este montat un indicator de secvență de fază pentru a indica secvența de fază corectă a alimentării. Indicatorul secvenței de fază prezentat în figură este de tip rotativ (cadranul este prezentat în figura 9.40) și este în esență un motor cu inducție trifazic miniatural simplu; acesta poate fi înlocuit cu un tip static așa cum se arată în Figura 9.41. La tabloul principal este prevăzut un indicator, de obicei o lampă, pentru a indica disponibilitatea alimentării cu țărm. Conexiunea la barele de magistrală este stabilită printr-un întrerupător de conectare sau întrerupător. În mod normal, nu este posibilă paralelizarea alimentării cu țărmul cu generatoarele navei. De fapt nu trebuie făcut niciodată!