2015 Ford F-150 EcoBoost
A fost o mișcare îndrăzneață pentru Ford să facă astfel de schimbări radicale la Ford F-150 din 2015 și prin asta mă refer la primul camion cu o caroserie militară, de înaltă rezistență, din aluminiu. Desigur, prima problemă este că nu poți lipi un semn magnetic pe el, așa că pe cărți se află o folie de vinil. Câștigul real (sau pierderea) este reducerea în greutate de 700 de kilograme față de modelul de ieșire.
Ford ne-a lăsat cu modelul Ford F-150 2.7 L EcoBoost din 2015, care are motorul twin-turbo-6 cu cilindree mică, cu 325 de cai putere și 375 lb-ft. de cuplu. O privire rapidă sub capotă dezvăluie cât de mic este acest motor ... este mic și stă înapoi în compartimentul motorului. Motorul este cuplat la o transmisie automată cu șase trepte. Sistemul automat de tracțiune integrală are o carcasă de transfer cu două trepte. Cealaltă opțiune de motor cu 6 cilindri notabilă este 3.5L cu 365 de cai putere și 420 lb-ft. Cuplul de cuplu este totuși cel mai interesant de 2,7 L.
Există suficient mormăit pentru a fuma anvelopele din spate de la o oprire și doar puțin mai lent decât 3,5 L. Este, de asemenea, impresionant de netedă, nu se simte niciodată tensionată și pur și simplu trage ca un tren. Nu există un turbo lag semnificativ și funcționează bine cu transmisia automată cu 6 trepte îmbunătățită. Oprirea/pornirea automată standard începe și începe într-o instanță. De obicei nu ne plac sistemele de oprire/pornire, dar acesta nu este deloc intruziv și după un timp uitați de el. Am lovit 60 de pași în 6,5 secunde și pe un 15 secunde 1/4 mile. Destul de decent ținând cont de mica deplasare V6 care îl trage.