Viteza - Greutatea crescută mă va face să cobor mai repede Schimb de stive de biciclete
Am o întrebare de ceva vreme. Vreau să știu cum pot coborî pe un deal cât de repede pot. Deci, mă întrebam dacă creșterea greutății unei biciclete crește viteza pe traseele de coborâre sau mă va încetini din cauza rezistenței la rulare, a rezistenței la tracțiune sau a altor factori?
Vorbesc aici despre întinderi lungi și dealuri lungi, de 10-30%. De asemenea, am verificat suprafața drumului și nu există curbe și pot vedea cu ușurință dacă circulă traficul. Este foarte rar folosit oricum pentru trafic.
EDIT: Aș dori, de asemenea, să ia în considerare lucruri precum rezistența la rulare în această întrebare.
8 Răspunsuri 8
Principalul lucru pe care trebuie să-l luați în considerare la viteză este trageți: Forța F asupra dvs. + bicicleta (masa m) este:
unde a este accelerația dvs., g este accelerația datorată gravitației și Q este unghiul dealului față de orizontală. F_d este forța de tragere care nu se scalează cu masa. Încercați să aruncați un balon și un fotbal (de fotbal) de aceeași dimensiune și veți vedea acest lucru în acțiune. F_rr este rezistența la rulare.
Trageți domină rezistența la rulare la orice viteză decentă pentru o bicicletă bine pusă la punct: mai multe detalii decât doriți probabil sau un grafic frumos, astfel încât să puteți neglija rezistența la rulare.
Greutatea va avea un efect mic asupra rezistenței la rulare și (presupunând că nu afectează secțiunea transversală) niciunul asupra tragerii, astfel încât vă va face să accelerați mai repede, dar nu cu mult.
S-ar putea să doriți să experimentați: începeți cu niște viteze măsurate fără sarcină suplimentară, apoi testați masa suplimentară și o sarcină fictivă de același volum/formă/montare din polistiren sau carton.
Cel mai mare efect pe care îl veți avea este asupra tragerii - așa că primul lucru pe care trebuie să-l încercați este să vă strângeți mai bine, să nu purtați haine flappy etc.
Pentru viteze foarte mari, un carenaj este calea pe care trebuie să o parcurgeți - comparați înregistrarea orelor pentru un culcat complet carenat (
92km) cu o bicicletă de curse UCI
52km). Nu există statistici pe care să le găsesc în mod special pentru un vertical cu un carenaj.
S-ar putea să fie o fizică pe jumătate amintită care intră aici în joc, dar am alergat prieteni (substanțial mai grei) pe dealuri pe care au fost pe biciclete care ar trebui - să fie toate conturile - să fie mai lente decât ale mele, dar au câștigat. Ar putea intra impulsul pe teren mai accidentat? Prin aceasta, vreau să spun că dacă un călăreț care are o greutate mai mare ar fi lovit o lovitură sau o gaură etc., ar experimenta o decelerare mai redusă datorită impulsului crescut în comparație cu un călăreț cu o greutate mai mică.