Vibrația motorului; Fluidampr - Producător de amortizoare de performanță pentru gaz; Motoare diesel
Cuprins
Vibrația accelerează uzura, rupe piesele și fură puterea. Există trei tipuri de vibrații ale motorului pe care constructorii profesioniști de motoare se concentrează asupra minimizării. Fiecare are propria sa metodă de control. Sunt:
Vibrații dezechilibrate
Vibrația dezechilibrată este ceea ce îmi vine în minte mai întâi. Este o vibrație de dezechilibru în greutate care apare o dată pe rotație. La fel ca bătăile consistente pe care le simți când pierzi greutatea roții. În ceea ce privește un motor, chiar măsurarea și distribuția greutății ansamblului rotativ împiedică acest lucru. Un serviciu de echilibrare se referă la potrivirea precisă a pistoanelor, a bielelor și a contragreutăților arborelui cotit pentru a minimiza vibrațiile dezechilibrate.
Vibrația axială
Vibrația axială este mișcarea înainte și înapoi a arborelui cotit. Placa de susținere a lagărului principal și lagărele de împingere sunt în poziție pentru a evita această mișcare.
Vibrația torsională
Vibrația torsională este răsucirea și răsucirea cap la cap a arborelui cotit cauzată de combustie. Echilibrorul (amortizor) de armonici controlează răsucirea pentru a obține durabilitate și eficiență. Nu toate sunt construite sau funcționează la fel.
* Fluidampr este specializat
în vibrația torsională.
Vibrația motorului după orice alt nume
Trei mișcări unice ale vibrației motorului. Trei moduri complet diferite de a controla fiecare. Este important să cunoașteți diferențele pentru a înțelege ce părți și servicii sunt cele mai bune pentru construirea motorului dvs.
Este posibil să le auziți pe toate trei grupate în termenul general, armonici ale motorului. Domeniul de inginerie auto Noise, Vibration Harshness (NVH) se concentrează, de asemenea, asupra acestor vibrații și asupra impactului asupra calității consumatorilor. Nuanțele terminologice pot duce la confuzie. Puteți fi liniștiți știind că gestionarea acestor trei vibrații ale motorului aici este un pas fundamental pentru a obține o construcție de înaltă calitate și durabilă, indiferent de ceea ce se numește.
Notă importantă. Un serviciu de echilibrare nu remediază vibrațiile de torsiune. Un echilibru armonic afectează vibrațiile motorului dezechilibrate numai dacă conține o contrapondere. Acesta este denumit un motor extern echilibrat. Astăzi Ford Power Stroke și Chevy Duramax intră în această categorie. Motoarele clasice externe echilibrate includ Ford Windsor și 454-502ci Chevy Big Blocks.
Senzor laser pentru măsurarea răsucirii arborelui cotit.
Aceasta este o înțelegere a bancului de lucru despre ce este vibrația torsională a arborelui cotit și despre cum se raportează la motorul dvs.
Este un subiect interesant de fizică. Implicațiile pe care le asistăm direct cu industria de curse de performanță și cu partenerii OEM. Fluidampr a prezentat la Advanced Engineering Technology Conference și Engine Expo-America de Nord. Articolele și contribuțiile educaționale au fost publicate de multe reviste profesionale. Acestea includ EngineLabs.com, AERA Engine Professional, Tehnologia Race Engine și Motor de precizie. Am desfășurat nenumărate seminarii de instruire la furnizorii de piese de top din industrie. Nu te teme. Armonicele motorului nu sunt magie neagră mistică sau falsificare a fricii. Este știință. Gata? Sa incepem.
Există două lucruri care ucid un motor. Căldură și vibrații. Știm cu toții că trebuie să păstrați pomparea uleiului și a lichidului de răcire. Urmăriți presiunea aerului din colector și fiți atenți la creșterea. Dar vibrațiile motorului? Este o preocupare majoră a constructorilor profesioniști de motoare de curse. Știați că manivela Cosworth CA 2.4L cu avion plat V8, care a participat la Formula 1 la mijlocul anilor 2000, avea 13 dispozitive de amortizare a vibrațiilor pentru a contribui la atingerea a 20.000 rpm. Inclusiv 5 amortizoare vâscoase. Unul pe arborele cotit. Una pe fiecare arbore cu came. [Sursă: Extras din „Regele vitezei”, un articol scris de Ian Bamsey și publicat în Race Engine Technology Numărul 73.] Inginerie serioasă chiar acolo.