Reddit - ciclism - Este o reducere a greutății pe bicicletă la fel ca o reducere în greutate a călărețului
În cuvintele lui Eddie Merckx: „Nu cumpărați upgrade-uri, ridicați note”.
Am făcut 50.000 de km agresivi (concurând pe toți cei pe care i-am întâlnit) navetând pe o bicicletă din aluminiu. Trecerea la carbon a fost excelentă pentru confort, într-adevăr a absorbit șocul mai mult din denivelări. (nu este totul despre dealuri și viteză)
În al doilea rând amețeală.
Carbonul este un material foarte inginer. Permite proiectanților de biciclete să facă rama îndoită acolo unde ar trebui să fie îndoită și rigidă acolo unde ar trebui să fie rigidă. Obținerea unei biciclete de carbon potrivite poate face ciclismul mult mai confortabil.
cu un set decent de roți și 105groupset (Tiagra este bine dacă nu faci dealuri)
Ați putea să vă extindeți acest lucru, vă rog?
Fuji Gran Fondo meu are un Tiagra Groupset (4700) (4600) și mă întreb mereu dacă ar trebui să fac upgrade la 105 sau nu. Sunt doar un călăreț hobbyist și merg să văd mai multe locuri (secunde sau minute nu contează deloc pentru mine) mai degrabă decât pentru fitness sau sport (ok, poate pentru puțin sport). Încă nu mă pot determina să justific cheltuielile suplimentare.
Aproape toată călăria mea are urcări (există foarte puține drumuri plate în zona mea) și, dacă vreau să merg într-un loc frumos, trebuie să mă lovesc de dealuri. Am un 11-32 în spate (și 50-34 în față), iar acest lucru funcționează foarte bine pentru mine.
EDITARE: S-a schimbat „Tiagra Groupset (4700)” în „Tiagra Groupset (4600)”. Greșeala mea!
Tiagra este mai mult decât suficient pentru ceea ce faci.
Am folosit Shimano 2300 claris ani de zile fără probleme. Tiagra este bine
Ei bine, un nou Tiagra este absolut bine. Un nou 105 este minunat, cu excepția cazului în care intenționați să semnați cu Team Sky luna viitoare. Totul depinde cam de vechimea Tiagra 4700. Este H4ukka · 3y
Tiagra 4700 a fost lansat la mijlocul anului 2015.:)
Vezi, iată-te haha. Ei bine, atunci sfatul meu este valabil. Ar trebui să fii bine.
Tiagra 4700 este reîmprospătarea pentru 2016 a Tiagra. Nimeni nu are Tiagra 4700 în vârstă de 5 ani, cu excepția cazului în care este pe bicicletă legată de suportul pentru biciclete de pe portbagajul aparatului de timp Delorean.
De fapt am întrerupt (anul trecut) 4600, și nu 4700. Am scris 4700 din greșeală. Mi-am editat postarea.
Bicicleta are doar vreo 18 luni. Și datorită prietenosului meu LBS Mech, vitezele se schimbă foarte, foarte lin și precis. (Trebuie să învăț cum să-i fac să se schimbe atât de bine).
Te rog să mă înveți și pe mine. Am un grup vechi (posibil de peste 10 ani) de 105 grupuri și este aproape terminat
(Tiagra este bine dacă nu faci dealuri)
Am remediat asta pentru tine.
Cea mai nouă iterație a Tiagra (și Sora) arată și ea grozav.
dar dacă puteți, cu siguranță ar trebui să obțineți 105
și obțineți anvelope de 25c, sau chiar 28, dacă se potrivesc pe bicicleta dvs.
Uau mulțumesc pentru discuția tuturor! Se pare că trebuie să mă pun într-o dietă înainte de bicicleta mea.
De asemenea, este mult mai ieftin să vă alimentați. Dietele pentru biciclete sunt notorii de scumpe.
Câteva sfaturi solide în comentariile postate la sfârșitul săptămânii trecute,/r/cycling/comments/5nwsua/_/
Am pierdut aproape 40 de kilograme prin ciclism și pot urca dealuri ușor de comparat cu vremurile vechi. Unele dintre acestea sunt legate de instruire și condiționare, dar nu toate.
Și unde ai fi dacă ai pierde 40 de kilograme de pe bicicletă?:)
Cu o mulțime de baloane de heliu atașate!
Descrierea exactă a capului este exactă.
Îmi plac dealurile, chiar aș vrea să călăresc, plat este plictisitor
Da, bine, toți putem fi de acord că coborârea dealurilor este distractivă! Cu toate acestea, urcându-le uneori.
hehe prefer să urc, serios, nu mai este o durere pentru mine, aș putea urca ore întregi, fac 2 ore duminica, repetând un deal, poate să fac ceva aproape de 1 km pe verticală
(complet pe picioare, altfel este mai puțin distractiv)
Pierderea în greutate a călărețului va veni împreună cu o rezistență sporită, eventual o putere sporită, o suprafață scăzută (mai aer, frate!:), senzație mai bună, aspect mai bun, sănătate mai bună a inimii, poate o stimă de sine mai bună și un transfer de pierdere în greutate între biciclete.
Pierderea în greutate a bicicletei va avea ca rezultat o bicicletă care este mai rapidă atunci când rulează în jos, singură.
Editați: îmi pare rău, bicicleta mai ușoară rulează mai încet în jos. Știu că asta a fost cu adevărat cheia răspunsului meu, așa că îmi pare rău pentru orice confuzie dacă OP intenționa să ruleze bicicleta în jos de la sine:)
O bicicletă mai grea se va rostogoli mai repede la vale.
Ca un călăreț mai greu, sunt cu siguranță rapid la vale!
De acord! Cea mai bună parte despre ciclismul meu special de 14 kg.
La fel pentru un călăreț mai greu, adică Fatvantage/Liposurge
Pierderea în greutate a bicicletei va avea ca rezultat o bicicletă care este mai rapidă atunci când rulează în jos, singură.
Da, o bicicletă mai grea, de fapt, merge mai repede la vale. O bicicletă mai ușoară este mai ușor de accelerat, atât.
Laugh out Loud. Îmi pare rău. Tipul ăla doar omoară întreaga postare.
Ai voie să îl editezi, știi.
Adică postarea pe care am editat-o?
Da. Înțeleg că pot edita postarea pe care am editat-o.
Ați adăugat o notă EDIT, dar ați lăsat greșeala în. Nu înțeleg de ce oamenii fac asta, cu excepția cazului în care greșeala este una amuzantă. Puneți motivul editării în notă, astfel încât răspunsurile să aibă încă sens.
poate bicicleta mai ușoară este mai aero și are butucuri mai bune?
Deci, în reducerea totală a greutății, este o kilogramă de pe bicicletă = o kilogramă de tip dolofan deasupra ei?
1 kilogram de tip este, de asemenea, mult mai ieftin decât o kilogram de pe bicicletă.
de ce ar fi altfel?
(cu excepția roților)
Pentru că există așa ceva ca centrul de masă?
dacă doriți să explicați cum ați face schimbarea centrului de masă al sistemului de biciclete/călăreți pentru a influența efectiv performanța în mod semnificativ, sunt toate urechile.
Explicam de ce cei doi nu ar fi egali, nu neapărat de ce diferența ar avea impact
Problema nu este neapărat centrul de masă, este momentul inerției sau rezistența la mișcare. În general, un obiect mai ușor și mai mic va avea mai puțină inerție, ceea ce înseamnă că va putea fi mai receptiv. Gândiți-vă la legea lui Newton care afirmă că un obiect în mișcare tinde să rămână în mișcare.