Păstrați-l simplu ”Fostul om de știință din Isro explică ce a dus la prăbușirea Vikram de la Chandrayaan-2 - India
Pe 7 septembrie, Lander Vikram, împreună cu rover-ul Pragyan, a pierdut contactul cu stația terestră în timpul coborârii sale finale, la doar 2,1 km deasupra suprafeței lunare, cu câteva minute înainte de planul de aterizare pe Lună.
De corespondentul HT, Hindustan Times New Delhi
Pe măsură ce noaptea lunară începe să cadă sâmbătă devreme, speranțele de a restabili comunicarea cu misiunea lunară a Indiei, Chandrayaan-2, Vikram lander, par să se fi încheiat, dar viața misiunii sale de 14 zile este pe cale să se termine.
Pe 7 septembrie, Lander Vikram, împreună cu rover-ul Pragyan, a pierdut contactul cu stația terestră în timpul coborârii sale finale, la doar 2,1 km deasupra suprafeței lunare, cu câteva minute înainte de planul de aterizare pe Lună.
Un fost oficial al Organizației Indiene de Cercetare Spațială (ISRO) a sugerat că păstrarea tehnologiei este simplă; înghețarea profilului misiunii și nu schimbarea acestuia până în ultimul moment; efectuarea testelor de simulare la nivelul maxim posibil - sunt câteva dintre învățăturile de la aterizarea prăbușită a landramului indian Vikram.
Vorbind cu IANS, oficialul a spus: „Tehnologia spațială în sine este complicată și nu trebuie adăugate mai multe complicații, așa cum s-a întâmplat cu landerul Vikram. De exemplu, cele patru motoare cu accelerație care funcționează la unison reprezintă o provocare tehnică. Apoi, este al cincilea motor în centru. ”
Potrivit fostului oficial, dacă s-ar fi știut mai devreme că racheta GSLV-Mk III (Geosynchronous Satellite Launch Vehicle) era disponibilă pentru misiune, nava spațială ar fi putut fi proiectată cu un singur motor puternic și nu cu cinci motoare.
„În mod ideal, un lander de acest tip ar trebui să aibă un singur motor de 3.500 Newton (N). Acest lucru ar fi înlăturat complexitatea gestionării celor patru motoare cu accelerație care lucrează în uniune. Alte națiuni folosiseră un singur motor puternic în timp ce își aterizau ambarcațiunile pe Lună. Înainte de atingerea pe suprafața lunară, singurul motor ar fi întrerupt și aterizatorul ar fi făcut o aterizare ușoară ", a spus el.
De asemenea, urmăriți: Chandrayaan 2: Ați atins obiective de 90-95%, spune șeful ISRO K Sivan
Potrivit acestuia, profilul misiunii a suferit modificări în ultimul moment și a variat față de planul inițial.
"Inițial, planul era lansarea navei spațiale Chandrayaan-2 împreună cu landerul folosind GSLV-Mk II, care poate transporta o greutate de două tone", a spus el.
După un timp, cel de-al cincilea motor a fost adăugat în centrul dispozitivului de aterizare pentru a preveni praful de pe suprafața Lunii să deterioreze dispozitivul de aterizare în timp ce acesta încearcă să aterizeze, a adăugat el.