Livrarea gratuită a produselor alimentare și a meselor de la TLC ar putea utiliza mai multe îngrijiri iubitoare, spun clienții și șoferii - THE
New Yorkezii care primesc ajutor alimentar și taximetriștii care lucrează fără livrare spun că programul bine intenționat al Comisiei Taxi și Limuzine este plin de deșeuri.
- De Claudia Irizarry Aponte
- pe 2 iunie 2020 17:38
Mâncare în cutii îngrămădite în holuri. Mesele rămase putrezind în curți. Livrări furate.
Acestea sunt unele dintre reclamațiile pe care clienții programului de distribuție a alimentelor de urgență din oraș le-au adresat oficialilor lor aleși, NYCHA și 311. Mesele sunt destinate persoanelor în vârstă, de la domiciliu și altora care au nevoie în timpul pandemiei COVID-19.
„Te face să te simți la clasa a doua, doar te simți lipsit de respect”, a spus Tawana Myers, care locuiește în Linden Houses din East New York, Brooklyn și primește alimente prin program.
Livrarea ei de vineri a inclus morcovi putredi și cartofi dulci: „Fără demnitate, fără respect”, a spus ea.
Situația pare deosebit de gravă pentru cei care locuiesc în locuințe publice, unde zeci de rezidenți dintr-o singură clădire pot primi hrana furnizată de oraș, potrivit consilierului Carlina Rivera (D-Manhattan) care a declarat pentru CITY că a primit „numeroase plângeri” din componenții ei din East East Side.
Aproximativ un milion de mese pe zi sunt livrate de 18.000 de șoferi de taxiuri, cabine de livrare și alte vehicule închiriate - dintre care mulți au suferit o lovitură financiară din cauza blocării - prin programul „DeliveryTLC” al Comisiei pentru taxiuri și limuzine din oraș. Per total, 22 de milioane de mese au fost livrate de la lansarea programului în urmă cu nouă săptămâni.
Întrucât mâncarea este livrată în cutii fără etichete destinatarului sau altă identificare decât „din orașul New York”, articolele stau adesea abandonate în holuri sau pe bordură ore întregi înainte de a fi descoperite, potrivit clienților.
Șoferii, la rândul lor, descriu așteptarea de ore la centrele de distribuție pentru ceea ce poate însemna o plată foarte mică. Programul plătește șoferilor 53 USD pe traseu cu șase opriri, nu pe oră. Șoferilor li se alocă maximum trei rute pe zi sau 18 livrări de alimente.
Unii spun că li se datorează încă salariile înapoi pentru munca finalizată în urmă cu săptămâni.
O deșeu „inacceptabil”
Clienții programului de livrare a meselor spun că serviciul este inegal.
Myers, care are probleme de respirație și se recuperează după o intervenție chirurgicală, a trebuit să primească tratament respirator în apartamentul ei, după ce s-a grăbit jos să-și ia alimentele vineri.
De cele mai multe ori, a spus ea, livrările sunt lăsate la ușa din față fără avertisment.
„Mi-am deschis ușa și mâncarea sta pe coridoare de cine știe cât timp”, a spus ea.
Lilah Mejía, care locuiește în partea de jos a estului, a postat fotografii cu mâncare abandonată în afara clădirilor rezidențiale, în principal locuințe publice, pe rețelele sociale și a etichetat oficialii aleși.