Kursk - diferitele teorii
Au trecut două luni de când submarinul nuclear modern Kursk (K-141) al Flotei de Nord s-a scufundat în Marea Barents la o adâncime de 108 metri. Comisia guvernamentală creată pentru a afla motivul accidentului nu a încheiat încă. Aici, Bellona Murmansk prezintă teoriile variate.
Acest articol se bazează pe o listă cronologică a teoriilor și prezentate în mass-media rusă și în diferitele etape ale operațiunii de salvare.
Accidentul a avut loc în timpul unui exercițiu militar tactic al Flotei de Nord a Rusiei, pe 12 august 2000. Submarinul, propulsat de două reactoare de 190 MW, era capabil să transporte 24 de rachete de croazieră anti-nave supersonice și 24 de torpile. Exercițiile militare tactice ale Flotei de Nord din august au făcut parte din pregătirea pentru misiunea de toamnă în Marea Mediterană, care ar include nave ale Flotei Baltice și Flotei Mării Negre. Misiunea urma să fie îndeplinită în acord cu ordinul președintelui Vladimir Putin din 4 aprilie 2000, care prevedea Fundamentele politicii navale ale Federației Ruse pentru perioada până în 2010. 118 membri ai echipajului submarin au pierit în accident.
Rachetă de croazieră submarinul clasei Oscar-II Kursk (K-141)
Deplasare-17.000 tone
Lungime - 153 metri
Reactor - Două 190 MW de tipul OK 650 b
Viteza maximă - 30 de noduri
Următoarele teorii ale accidentului au fost sugerate până acum.
Teoriile sunt stabilite până la data la care au fost prezentate în mass-media sau de către experți și sunt furnizate cu comentarii.
1. Una dintre versiunile dezastrului sugerează că un incendiu a izbucnit în submarin și, ca urmare, unele compartimente au fost inundate. Prin urmare, barca trebuia să coboare pe fundul mării. Nu există confirmare oficială a acestei versiuni.
Sursa: cotidianul rus Komsomolskaya Pravda
2. Conform versiunii oficiale, oferită de comandantul-șef al marinei ruse, Vladimir Kuroedov, partea de arc a submarinului a fost deteriorată ca urmare a coliziunii cu o piatră sau altă barieră. La 14 august, versiunea coliziunii cu un alt submarin, poate NATO, nu a fost exclusă de sediul marinei rusești.
Motivul accidentului ar putea fi o explozie în interiorul submarinului. Președintele Comitetului submarinilor din St. Petersburg, căpitanul de rangul I, Igor Kudrin, referindu-se la informații neoficiale din Flota de Nord, a declarat că un șoc hidraulic asemănător unei explozii subacvatice a fost detectat de crucișătorul Petru cel Mare și un alt submarin, care au participat la exerciții, sâmbătă la ora 11.38. a.m. Bateriile defectuoase situate în primul compartiment al submarinului ar putea provoca explozia.
Sursa: cotidianul rus Kommersant
3. Defecte de proiectare a submarinelor, echipamente defectuoase și lipsa unei pregătiri profesionale adecvate a echipajului (greșeala pilotului, oprirea turbinei, creșterea greutății bărcii etc.) Prin urmare, barca a primit o tăietură și a coborât pe fundul mării, ceea ce a dus la avarii în partea de prova a submarinului, deschiderea capacului tubului torpilei, urmată de apa de mare care inunda submarinul.
Sursa: cotidianul rus Rossiyskaya Gazeta
Următoarele teorii ale accidentului au prezentat:
1. Coliziune cu un submarin NATO.
2. Explozie de hidrogen în bateriile amplasate în primul compartiment. (Apoi, dezvoltarea ulterioară a accidentului, ducând la avarii mecanice ale corpului și la inundarea compartimentelor).
3. Explozia unei mine din Al Doilea Război Mondial. (Zona exercițiilor militare este întotdeauna examinată cu atenție înainte de a începe. Aceasta face imposibilă apariția „bruscă” a unei mine vechi. În al doilea rând, corpul bărcii este conceput pentru a rezista unui impact direct cu o torpilă modernă).
4. Capacul tubului torpilei a rămas deschis după tragerea unei torpile (experții consideră că este improbabil).
5. Torpila a rămas în tubul torpilei și a explodat.
Sursa: cotidianul Severodvinsk Severny Rabochy
1. Versiunea principală a sediului flotei nordice anunțată este coliziunea cu un submarin străin.
Argumente pro: Navele de suprafață și submarinele țărilor NATO monitorizează periodic exercițiile militare ale Flotei de Nord. În special, vasul de informații norvegian Marjata a fost observat de mai multe ori în timpul exercițiilor prezente și trecute. Oficialii americani confirmă că un SUA Nava de informații electronice a marinei urmărea Kursk în timpul exercițiilor din Marea Barents. Nava se afla la patru sute de kilometri distanță.
Argumente contra: Țările occidentale și Pentagonul au negat posibilitatea coliziunii. Principalul lor argument a fost că un submarin NATO nu ar fi supraviețuit daunelor dacă ar fi intrat în coliziune cu Kursk.
2. În a doua parte a zilei, vicepremierul rus, Ilya Klebanov, a spus că coliziunea cu o mină din cel de-al doilea război mondial este acum o teorie oficială.
Argumente pro: Este posibil să credem că curenții marini puternici au dus o mină din cel de-al doilea război mondial în zona exercițiilor militare din Marea Barents. Dar este puțin probabil ca mina să aducă astfel de daune grave.
Argumente contra: Este puțin probabil ca zona exercițiilor să nu fi fost verificată înainte de a începe. Experții consideră că submarinul ar putea rezista unui impact direct cu o torpilă modernă.
3. Kursk s-ar putea ciocni cu un submarin al Flotei de Nord sau cu o navă de suprafață (de exemplu, trauler).
ÎMPOTRIVA: În cazul în care o astfel de coliziune ar fi avut loc, ar fi fost raportată la sediul Flotei de Nord de către a doua navă navală.
4. O explozie accidentală în secțiunea torpilă Kursk ar putea scufunda submarinul. Compartimentele submarinului au fost inundate după explozie.
Argumente pro: Un expert de la unul dintre unitățile de apărare, care lucrează cu inginerie maritimă, a spus că o inspecție vizuală a corpului submarinului a sugerat că a avut loc o explozie în secțiunea torpilă. Se pare că explozia a fost declanșată de coliziunea cu un obiect neidentificat.
Argumente contra: Contraamiralul Ilya Kozlov, șeful Serviciului de Salvare Navală, a spus că teoria exploziei torpilelor este nerealistă, deoarece în timpul unui exercițiu, navele trag torpile care nu sunt înarmate cu focos. O explozie în compartimentul bateriei ar putea avea loc numai în cazul apei de mare care inunda submarinul.
5. O explozie a avut loc nu în afara submarinului, așa cum sa sugerat mai devreme, ci în interior. Încep să circule speculații despre un posibil act de terorism.
Nici oficialii Flotei de Nord și nici sediul Marinei nu pot explica în mod sensibil ce a cauzat astfel de avarii la corpul submarinului. Comandantul șef al marinei ruse, amiralul Kuroedov, a spus că inspecția vizuală preliminară a corpului submarinului efectuată de capsule de salvare a arătat că podul submarinului a fost deteriorat și că capacele au fost smulse din două tuburi de rachete. Submarinul se sprijină pe fundul mării cu periscopul său extins.
Ziarul militar Red Start a publicat un articol în care se arată că Kursk a fost remontat în 1998 pentru a transporta torpile de nou design. Marina rusă s-a opus actualizării, dar industria a reușit să facă lobby. Articolul spunea că noile torpile erau greu de depozitat și periculoase de manipulat. Motivul înlocuirii a fost că acestea erau mai ieftine. Cel mai vechi tip de torpile Oscar-II a fost echipat cu baterii uzate care conțin argint pentru sistemul de propulsie. Torpilele au fost lansate din submarin folosind aer de înaltă presiune. Propulsia noilor torpile a folosit combustibil lichid. Torpilele au fost lansate cu ajutorul unui declanșator care produce gaz care trage torpila afară.