KIA Picanto Test Drive în Istanbul, Turcia
Scaunele din spate ale Picanto se pliază plat pe podea.
Cea mai nouă generație de mașini urbane a Kia, Picanto (numită intern cod TA) a fost lansată către mass-media globală în destinația exotică din Istanbul, Turcia.
Picanto este o mașină de oraș globală vândută în aproape toate piețele în care sunt vândute produse KIA, din America, Europa și Asia. Marca frontală Tiger de la Peter Schreyer prezintă foarte mult și domină aspectul general al noului Picanto.
Numele este derivat din cuvintele franceze piquant (picant) și din cuvântul italian canto (cântec). Adevărat, lansarea de la Istanbul a fost condimentată de entuziasm, în timp ce șoferii turci descurcați au încercat să strice distracția unei mini-mașini de oraș pe o autostradă de pe autostrada transeuropeană (TEMS), dar în cele din urmă presa auto a cântat laude pentru mașina de oraș drăguță, dar foarte rafinată și formidabilă, cu clasă, opțiuni și senzație de condus, toate crescute, dar fără a fi pierdut un mic hatchback clasa A, distractiv și foarte manevrabil.
Sloganul KIA pentru Picanto, Small Car Grown Up, face într-adevăr dreptate noii mașini. În timp ce este conceput în principal pentru naveta în oraș, spațiul, ușurința în utilizare și confortul KIA, împreună cu un motor foarte eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, dar foarte receptiv, fac o soluție câștigătoare la motorizarea în centrele urbane supraaglomerate.
BOYING Soriano, șef de marketing al Columbian Autocars, alături de noul Picanto.
Interiorul este spațios atât în față, cât și în spate, spațiul pentru bagaje din spate făcând compromisul pentru un spațiu decent în spate. Scaunele din spate se pliază plat pe podea, transformând Picanto într-un vehicul surprinzător de cavernos pentru transportul obiectelor mari și voluminoase, montând cu ușurință două cutii balikbayan. Particularitatea de 60:40 permite versatilitatea în transportul de marfă și alte persoane la bord.
Poziția de conducere este excelentă, chiar și șoferii înalți nu vor avea dificultăți de intrare și ieșire, iar volanul bine realizat cu două spițe seamănă cu volanele sportive și de curse populare, cu reglare a înclinării și în anumite variante, comenzi auxiliare pentru sistem audio. Variantele de lux primesc un sistem audio integrat pe tabloul de bord, în timp ce variantele de bază primesc un sistem tradițional de tuner CD 1DIN, cu integrarea promițătoare a dispozitivelor iPOD/MP3 prin intrare auxiliară sau prin conectivitate USB.
Motorul este un motor nou, un motor cu 3 cilindri sub 1,0 litri echipat cu temporizare variabilă a supapelor și produce 69 CP și 9,6 kg/m cuplu. S-ar putea să pară o cantitate slabă, dar cu rapoarte de transmisie strâns distanțate, o accelerație receptivă și, în mod crucial, o dietă accidentală care aruncă între 82 și 84 de kilograme din dieta anterioară, noul Picanto este surprinzător de rapid în picioare, accelerează cu poftă în trafic, iar dimensiunea sa mică înseamnă că puteți țese cu ușurință vehiculele care se deplasează mai lent. Parcarea va fi, de asemenea, ușoară, fără îndoială.