Îți place să îți încarci mașina electrică în 10 minute BBC News
06 martie 2018
Imaginați-vă că puteți încărca mașina dvs. electrică în câteva minute, mai degrabă decât ore, sau smartphone-ul în câteva secunde.
Acesta este perspectiva ispititoare promovată de cercetătorii care consideră că au descoperit un nou material care ar putea spori performanța unui supercapacitor pe bază de carbon - numit uneori ultracapacitor - un tip de dispozitiv de stocare a energiei care poate fi încărcat foarte repede și descărcat de energie foarte repede, de asemenea.
Dr. Donald Highgate, director de cercetare la Superdielectrics Ltd, spune că un material pe care l-a dezvoltat inițial pentru lentilele de contact moi este, de asemenea, surprinzător de bun în a deține un câmp electrostatic.
Foarte simplu, supercondensatorii nu produc electricitate prin reacții chimice, așa cum fac bateriile convenționale, ci creează aceste câmpuri electrostatice.
Dr. Highgate lucrează cu universitățile din Bristol și Surrey pentru a dezvolta supercondensatoare care utilizează noul polimer și speră că acestea ar putea rivaliza, sau chiar depăși, bateriile litiu-ion (li-ion) - atâta timp cât reușesc să reproducă performanța prototipului pe o mare scară.
Până în prezent, supercondensatorii au fost buni în furnizarea unor explozii rapide de putere - pentru a porni motorul unei mașini, de exemplu, sau pentru a oferi trenurilor un impuls atunci când accelerează. De asemenea, sunt foarte potrivite pentru recoltarea energiei de la vehicule atunci când frânează, făcându-le o componentă importantă în vehiculele electrice.
Iar rețelele electrice naționale le folosesc pentru a furniza reîncărcări rapide de energie atunci când echilibrează cererea și oferta.
Capitala Coreei de Sud, Seul, speră să aibă 3.500 de autobuze alimentate cu supercondensatoare care funcționează până în 2020 și vor fi utilizate și în Shanghai, China. Producătorul european de mașini PSA Peugeot Citroen le folosește în mașinile sale din 2010 - producătorul de supercondensatoare Maxwell Technologies spune că peste un milion de vehicule încorporează acum produsele sale.
Dar până în prezent, supercondensatoarele nu s-au priceput foarte mult să dețină multă energie sau să se țină de acea energie de foarte mult timp.
Această densitate slabă de energie, așa cum se numește, cantitatea de energie pe care o pot deține pe kilogram, le-a pus într-un dezavantaj semnificativ față de bateriile Li-ion.
Mai multă tehnologie de afaceri
„Cele două avantaje principale ale supercondensatorilor convenționali față de baterii sunt capacitatea lor de a gestiona rate de încărcare și descărcare mult mai mari și ciclul lor de viață mai lung”, spune Gareth Hinds, membru al Laboratorului Național de Fizică din Marea Britanie.
"Dezavantajul este că acestea tind să aibă un cost relativ ridicat și pot stoca doar câteva secunde sau cel mult câteva minute în valoare de energie."
Aceasta nu este o problemă atunci când supercondensatorul dvs. este utilizat pentru a alimenta un instrument pe o linie de asamblare din fabrică, de exemplu. Poate fi reîncărcat în câteva secunde odată ce este plasat înapoi în stația sa de încărcare.