În Rusia și înapoi pe Aeroflot, în mod natural, pentru eclipsa totală de soare 1-Aug-2008 - FlyerTalk Forums

A existat un mini-DO FT pentru eclipsa totală de soare în Novosibirsk, Rusia, așa cum se menționează în acest fir http://www.flyertalk.com/forum/showt. eferrerid = 2307. Există un număr redus de rapoarte despre Aeroflot, așa că m-am gândit să încerc.

Partea 1 Washington (IAD) la Moscova (SVO)

O zi pe săptămână (sâmbătă), există un zbor non-stop între Washington, DC și Moscova, Rusia pe Aeroflot cu un avion 767. De când Aeroflot s-a alăturat Skyteam anul trecut, acele mile DL și CO ff au devenit foarte utile. Traseul foarte simplu de la DC la Siberia a consolidat decizia de a vizualiza eclipsa în Rusia, mai degrabă decât în China, care avea perspective meteo mai bune.

Înregistrarea la IAD nu a avut loc. Aeroflot folosește salonul Air France pentru pasagerii din clasa business. Mă așteptam la mai bine. Compania aeriană de origine a unei țări care se mândrește cu mâncarea și vinul nu are pahare de vin în salon pentru vin (swill francez mediocru, dar șampanie franceză) și gustări ambalate, cum ar fi chipsuri/covrigi/brânză. Vedere frumoasă a asfaltului și a avioanelor. Participanții la salon ne-au spus că vor trimite pe cineva să ne anunțe când se îmbarcă zborul SU, dar nu au făcut-o. Aș fi pierdut zborul dacă nu m-aș fi hotărât să verific și eu statutul.

767 are 5 rânduri de 2x2x2 locuri. 100% plin. Călătoream cu un alt FT’er, așa că aveam locuri 2A-B. Scaunele sunt acum scaune standard cu unghi înclinat, cu carcase cu spate tare. Există 4 poziții presetate, decolare, citire, relaxare și somn confortabil. Puteți regla și toate părțile obișnuite ale scaunului. O caracteristică interesantă este că puteți coborâ cotiera (care ține masa tăvii) la nivelul scaunului. Asta oferă mai mult spațiu când dormiți. Scaunul în sine este puțin îngust mai ales atunci când scaunul alunecă în jos în zona fixă a carcasei. Avionul 767 din zborul de întoarcere avea o acoperire slabă peste interiorul scaunului care se află în zona puțului de picioare. În ceea ce privește celelalte articole legate de scaune, perne foarte frumoase cu învelitori de mătase. Setul de dotări avea papuci de unică folosință, pe care i-am folosit când eram la Moscova. Nu pot să comentez pătura, pentru că nu am scos-o niciodată din punga de plastic sigilată, deoarece avionul era CALD. Chiar și FA au știut că este cald și au încercat fără succes să scadă temperatura cabinei.

IFE era un player digital personal cu căști obișnuite. Nu există căști de anulare a zgomotului pe această companie aeriană. Au existat aproximativ 20 de filme și 6 canale audio. Selecțiile audio la care se putea accesa prin mufa din cotieră erau aceleași cu cele de pe playerul digital.

Iată meniurile transatlantice pentru clasa business.
Washington la Moscova
Gusturi fierbinți
Creveti prajiti cu susan si mac
Tartlet cu legume
(Nu prea merită caloriile pentru a le consuma, nu foarte bine)

Aperitiv
Tartru afumat cu somon și păstrăv afumat cu salată și smântână
(Prezentare frumoasă și destul de gustoasă)

Salată
Salată amestecată cu roșii cherry rumenite și brânză feta în sos de muștar
(Amestec bun, nu prea mult dressing într-o farfurie/bol)

Supă
Supă cu smântână și mărar
(Temperatura gustoasă, dar numai caldă)

Feluri principale
Filet de vită la grătar cu sos de port, însoțit de pene de dovleac la grătar, broccoli-flori și ciuperci sotate
Sau
File de somon prăjit cu creveți în sos de vin alb de stridii, însoțit de orez, vârfuri de aspagag și bastoane de morcov
Sau
Orez Basmati, ratatouille, broccoli-flori, ciuperci sotate
(A fost selectată carnea de vită. Un pic cam aromă, dar cu o aromă drăguță, cu legumele puțin clare și nu moale)

Coș de pâine
Rulouri calde proaspete: franceză, grâu integral și secară

Desert
Cheesecake cu glazură de caise și frișcă cu zmeură
Înghețată de vanilie cu compot-boabe și alune în sirop de arțar
Ciocolata neagra
(Înghețată de bună calitate cu compot de fructe foarte proaspăt)

MIC DEJUN
Sandwich cu crema de branza, piept de pui afumat, slanina de porc, salata verde si caise uscate
patiserie
Strugurii
Frittata cu legume și brânză cheddar
(Dormea și nu avea nimic)

Bauturi calde
Ceai, cafea, cacao

Alimentele și băuturile Aeroflot par să aibă probleme cu controlul temperaturii. Ceaiul era fierbinte, dar multe dintre mâncărurile fierbinți erau încălzite la temperatură. Băuturile erau, de asemenea, la temperatura camerei, nu reci. Nu a existat nici o listă de vinuri, deși era un tip de roșu sau alb. Gustat ca un swill ieftin. A fost un vin spumant rusesc (am văzut eticheta), dar a fost o aromă nedescriptivă între cava spaniolă ieftină și cea dulce în vrac din California. Din nou, temperatura este caldă. Dar apă minerală rece, care răcorea în cabina fierbinte. Personalul s-a străduit din răsputeri, dar nu a avut prea multe de lucru. Utilizarea unei farfurii pentru supă (înghițitor) pentru cele mai multe feluri de mâncare în loc de caserolă sau farfurii plate este un avantaj în limitele unui avion, IMO.

Partea 2 Moscova (SVO) către Novosibirsk (OVB)

În primul rând, terminalul 1 de la Sheremetyevo este o haldă. Modul de a ajunge acolo este greoi, la aproape 20 de minute de mers de la sosirea la aeroport și terminalul 2. Zona publică este mică, cu foarte puține facilități. Trebuie să treceți prin securitate înainte de a putea ajunge la porțile de check-in. În general, nu puteți face acest lucru înainte de check-in. Prietenul meu avea un bilet electronic, așa că a folosit chioșcul și a mers prin securitate și în salon. Screenerul m-a lăsat și prin asta, dar nu pare să aprobe. Speram să fiu oaspete la salon sau să cumpăr un permis, dar fără noroc. Cel puțin opțiunile alimentare au fost mai bune decât cele de pe teren.