Ducati Multistrada 1260S
Pentru producătorii de motociclete, obținerea corectă a ecuației de turism sportiv poate fi o afacere evazivă.
Există fie prea mult sport, ceea ce face ca drumețiile lungi să se simtă ca raliuri de anduranță. Sau mai frecvent, designul favorizează confortul turistic - cu prețul stilului și performanței agresive.
Dacă există un echilibru optim între sport și turnee, Ducati l-a găsit în Multistrada 1260S. Bicicleta este versatilă, atrăgătoare, înfășurată cu o mulțime de tehnologii de îmbunătățire a călătoriei - și cu 158 de cai putere, transportă ceva hiney serios.
Am descoperit asta testând un Multistrada timp de o săptămână de la New York la Connecticut. Numele italian al bicicletei se traduce prin „multe drumuri”. Așadar, de la Tribeca la I-95 până la drumuri liniștite, am luat Ducati roșu aprins pe cât mai multe cărări posibil.
Bicicleta | Bătăile inimii Multistrada 1260S sunt motorul Testastretta de 1262cc, bicilindru, cu combustibil electronic. Cele 158 de ponei ale motorului sunt completate de un cuplu de 95 ft/lbs.
La 20.995 dolari, modelul 1260S este una dintre cele șapte variante Ducati Multistrada. Există un model mai mic de 950cc (13.995 dolari), baza 1260 (18.695 dolari), cea mai scumpă bicicletă Pikes Peak (24.995 dolari) și două versiuni Enduro prietenoase cu murdăria.
Pentru un cuplu suplimentar, modelul 1260S aduce mai mult confort și tehnologie de performanță decât standardul Multistrada 1260. Aceasta vine mai întâi în pachetul de suspensie digital Skyhook al Ducati, care permite călăreților să regleze amortizarea din mers și pentru pasageri în mod specific.
1260S adaugă, de asemenea, Quik/Shift (DQS) Ducati pentru schimbări de viteză pe transmisia cu 6 trepte la ambreiajul full-throttle sans ambreiaj. Are ABS în viraje - care permite frânarea antiblocare unghiulară prin viraje arcuite. Multistrada 1260S are, de asemenea, Traction și Wheelie Control EVO de la Ducati, care pot fi oprite pentru cei cu o afinitate pentru burnout și roți față.
Din bare și bord, Ducati permite multiple opțiuni pentru a programa digital caracteristicile de manevrare ale bicicletei.
Operatorii îl pot ușura selectând unul dintre cele patru moduri de călătorie prestabilite: Sport, Touring, Urban sau Enduro. Turismul înmoaie suspensia și reduce puterea motorului la Mediu. Urban reduce motorul la 100 de cai putere și înmoaie și mai mult mersul. Enduro reduce ABS-ul, combate Wheelie Control și rigidizează șocul din spate. Și Sport - unde am păstrat 1260S de cele mai multe ori - oferă cuplu motor complet și putere și optimizează suspensia pentru o călătorie agresivă.