Diferența dintre retragere și detenție; Shiplyst
În mișcarea încărcăturii containerizate, există mai multe taxe implicite de care trebuie să fii conștient. Și, pe cât de analogi/omogeni ar părea, nu sunt. Două astfel de acuzații care se aplică în mod regulat sunt retragerea și detenția. Înainte ca nava să ajungă la destinație, este necesar să înțelegeți și să planificați cu mult timp înainte pentru a evita aceste taxe. Înainte de a defini fie detenția, fie detenția, să înțelegem mai întâi conceptul de zile libere.
Zilele libere sau timpul liber este perioada de timp convenită în care un importator poate ieși din container din port sau poate aduce înapoi containerul gol în port în timpul alocat. Perioada de timp liber începe atunci când containerul se descarcă de pe navă pe terminalul portuar și cantitatea de zile libere de perioadă variază în funcție de transportator și terminalul portului. Este necesar să fiți conștienți de zilele gratuite la terminal pentru a evita taxele.
Evacuare: taxa de reevaluare se percepe atunci când importatorul nu a ridicat containerul complet din port sau nu a ambalat containerul în zilele libere alocate. După timpul liber, se percepe o taxă de scădere, care continuă să crească pentru zilele suplimentare.
Detenție: Containerul poate fi preluat de la terminalul portului pentru despachetare sau pentru încărcare, în funcție de import sau export. Oricum, în cazul în care containerul nu este returnat la terminalul portuar în timpul liber alocat atunci se aplică taxa/taxa de detenție.
Practic, decalajul are loc pentru încărcătura care rămâne la terminalul portuar după zilele libere date/ora, iar detenția are loc pentru containerul care rămâne în afara terminalului portuar dincolo de timpul liber convenit. Se vor aplica taxe pentru fiecare zi suplimentară după perioada liberă a zilei, atât pentru retragere, cât și pentru detenție. De obicei, expeditorii sunt responsabili pentru taxe, cu excepția cazului în care se prevede altfel în termenii și condițiile din Conosamentul.