De ce Japonia Imperială și-a pierdut masivul transportator de aeronave Shinano (atac submarin) de 69.0000 tone The
De ce nu a supraviețuit?
Punct-cheie: Shinano a fost uriaș și a fost pus în funcțiune. Din păcate, pentru Tokyo, a stat jos în linia de apă și a fost dus de un submarin.
Dacă greutatea singură ar putea determina victoria, atunci portavionul Imperial japonez al Marinei Shinano ar putea fi în continuare pe linia de plutire.
La 69.000 de tone, când a fost lansat în 1944, Shinano ar fi rămas cel mai mare avion din lume până în anii 1960. Dar asta nu a fost să fie. În schimb, Shinano a câștigat o distincție de un alt fel: titlul de cea mai mare navă de război scufundată vreodată de un submarin.
Și submarinul care a realizat - USS Archerfish de 1.500 de tone - avea o patruzeci și șase de mărimea victimei sale.
Aceasta a apărut pentru prima dată în 2017 și este repostată din cauza interesului cititorului.
Povestea începe în mai 1940, când Shinano a fost pus ca al treilea dintre legendarele corăbii japoneze de clasă Yamato. Acești uriași au fost cele mai mari corăbii din istorie, construite ca parte a încercării disperate a Japoniei de a contracara SUA. cantitate navală cu câteva - sperăm - nave de război superioare calitativ. Dacă totul ar merge conform planului, Shinano s-ar alătura surorilor ei Yamato și Musashi ca cele trei regine ale vagoanelor de luptă din cel de-al doilea război mondial.
Cu toate acestea, până în 1942, Japonia a început să-și dea seama că are nevoie de mai multe portavioane decât de corăbii. Războiul naval era acum condus de aceste aerodromuri plutitoare, iar Japonia își pierduse cele mai bune patru în Bătălia de la Midway. Au venit ordinele de a-l transforma pe Shinano într-un portavion, așa cum lumea nu mai văzuse niciodată.
La 69.000 de tone, a fost dublul tonajului transportatorilor din clasa Essex care a câștigat războiul Pacificului pentru America și va rămâne cel mai mare până la apariția transportatorilor cu energie nucleară la începutul anilor 1960. Puntea sa principală, învelită deja în armură de până la 7,5 inci grosime, a devenit puntea hangarului unde erau deservite aeronavele. Deasupra se afla puntea de zbor pentru lansarea și recuperarea avioanelor, ea însăși protejată de 3.75 inci de armură.
În loc de tunul devastator de 18 inch al celor două surori ale sale, armamentul principal al Shinano trebuia să fie patruzeci și șapte de avioane, destul de zgârcit comparativ cu avioanele de 75-100 de pe marile SUA. și transportatori japonezi. Dar armamentul său era încă impresionant: șaisprezece tunuri antiaeriene de cinci inci, 145 de mitraliere antiaeriene de 25 mm și douăsprezece lansatoare de rachete multiple cu rachete antiaeriene neguidate de 4,7 inci.
Proiectanții Shinano au învățat - sau au crezut că au învățat - lecțiile din controlul neplăcut al daunelor care condamnase inutil mai mulți transportatori japonezi. Vopseaua inflamabilă și lemnul au fost evitate. S-a avut grijă să protejeze arborii de ventilație, astfel încât gazele explozive să nu poată pătrunde prin navă, așa cum au făcut-o cu alți transportatori japonezi.