Coaster Trips 2017 Gomel Amusement Park, Childrens Park Rechytsa, Ski Complex Mazyr
Parcul de distracții Gomel
Dimineața noastră a început cu o altă călătorie lungă, de data aceasta spre estul țării și orașul Gomel, un nume chirilic care se transliterează în Gomel, Homiel, Homel sau Homyel, în funcție de semnul pe care l-ați citit. La fel ca în călătoria noastră de ieri, drumurile au fost excelente, iar standardul de conducere local disciplinat a făcut ca călătoria de trei ore și jumătate să fie relaxantă, dacă este oarecum plictisitoare. Destinația noastră se afla la doar treizeci de kilometri de granițele cu Ucraina și Rusia, deși ambele ne-au fost astăzi nepermise datorită intrării noastre fără vize în Belarus. (Călătorii aventuroși ar trebui să rețină că cetățenilor străini li s-a refuzat anterior permisiunea de a trece din Belarus către Rusia pe cale rutieră; trenurile și/sau călătoriile aeriene sunt probabil o alegere mai bună.)
Am surprins prima noastră viziune asupra țintei noastre când eram la aproximativ cinci sute de metri distanță ca o mașină de șaisprezece Roată a apărut la orizont. Nu se mișca și asta a provocat un scurt moment de consternare care a durat până când ne-am apropiat și am văzut o mulțime de oameni bătând în jur. Câteva clipe mai târziu, am parcat închirierea noastră alături de un Lada roșu aprins și aparent funcțional (unul dintre multele din această parte a lumii) și am parcurs distanța scurtă în parc. Punctul nostru de intrare a fost o mică poartă modestă, chiar lângă Speedy Coaster (# 2345), un model standard Zamperla cu un logo de producător cu o lățime de trei picioare, care se mândrește cu locul pe fascia sa altfel spartană. Cea mai mare parte a spațiului rămas a fost ocupat de numele plimbării cu litere majuscule roșu aprins pe un fundal alb, repetat atât în patoisul local (Веселые Горкй), cât și în limba engleză. O fotografie neclară și estompată a unui coaster similar cu pistă roșie (cel mai probabil Circus Coaster) a fost vizibilă în spatele textului din partea dreaptă.
Într-o schimbare revigorantă din partea marilor corporații, nu a existat deloc o politică liberă a articolelor, după cum reiese din mai mulți pasageri care își făceau selfie-urile cu telefoanele mobile. Având în vedere acest lucru, am decis că ar merita să stau în față pentru cele mai bune fotografii, în timp ce tovarășii mei mai puțin obsesivi se îndreptau spre spate în speranța unei călătorii mai interesante. În mașina de plumb, singura parte cu adevărat memorabilă a experienței a fost o lovitură dramatică și impresionantă la jumătatea dealului ascensorului, posibil din cauza unui câine anti-retragere dispărut; în afară de asta, călătoria a fost exact așa cum se aștepta. Acestea fiind spuse, urmărirea a fost ușoară conform standardelor Zamperla, justificând pe deplin BYN 3.50 (
1,80) prețul biletului. Ulterior ne-am întors pentru un al doilea ciclu la ieșirea din parc, permițându-mi să confirm că forțele experimentate pe bancheta din spate erau în esență indistincte de cele din față.
Restul parcului era luminos și colorat, iar marea majoritate a atracțiilor păreau noi. Zamperla pare să fi furnizat o mare parte din hardware, deși am observat câteva alte mărci în mix, precum și o pereche de plimbări care păreau de proveniență locală. A fost deosebit de interesant să vedem ce semăna foarte mult cu un american de epocă Tilt-a-Whirl cu mașini cu temelie de scoică (deși din soiul luminos roz și galben, destul de dramatic decât orice am văzut personal pe o plajă). Din păcate, astăzi a ieșit din acțiune, deși este corect să menționăm că a fost singura plimbare semnificativă sub întreținere; operatorii se roteau între toate celelalte. În cele din urmă, singura altă atracție pe care am decis să o încercăm a fost Roată uriașă, la prețul de 3,00 BYN (