Clasificarea puterii din oțel Gear Solutions Magazine Resursa dvs. pentru industria de angrenaje
Oțel de înaltă rezistență nou dezvoltat pentru transmisia și componentele transmisiei auto include trei clase - știind că diferența vă va ajuta să vă îndepliniți obiectivele de calitate.
Producătorii de vehicule se confruntă cu o sarcină dificilă de a îmbunătăți semnificativ economia de combustibil și siguranța, menținând în același timp o poziție competitivă pe piață. Acest lucru poate fi realizat, printre altele, prin utilizarea oțelului cu rezistență mai mare pentru mașini și camioane. Oțelul de înaltă rezistență nou dezvoltat pentru sistemul de propulsie și componentele transmisiei auto (GEAR-Steel) poate ajuta la realizarea exactă a acestui lucru. Înlocuirea oțelului carburat SAE 8620, 4320 și 9310 uzat în mod tradițional de GEAR-Steel permite reducerea greutății componentelor fără a sacrifica durabilitatea și durata de viață a acestora.
Descriere
GEAR-Steel este oferit ca produse de bare în trei clase [1-2]. Gradul 1 este oțel de carburare pentru transmisie și componente de transmisie, cum ar fi arbori, roți dințate, osii etc. Gradul 1 carburat are o duritate a suprafeței Rockwell C (HRC) 61-63 și o duritate a miezului HRC 45-46 la 0,06/1,5 in/mm adâncimea minimă a carcasei, care este mai mare decât SAE 4320, 8620 și 9310 [3] la același nivel de ductilitate și rezistență. Costul de producție al clasei 1 este similar cu clasa SAE 4120.
Gradul 2 este un oțel cu nitrurare profundă perfect pentru componente de înaltă precizie, cum ar fi rulmenți, roți dințate, arbori, pinioane, arbori cotiți, arbori cu came, șuruburi etc. După normalizare, stingere, temperare și nitrurare prin metode convenționale, Gradul 2 are adâncimea carcasei de 0,01-0,02/0,25 - 0,50 in/mm cu duritatea suprafeței Vickers (HV) de 760-800 și duritatea miezului HRC 46-48; o rezistență finală la tracțiune (UTS) de 225-235/1550-1625 ksi/MPa, o rezistență la curgere (YS) de 205-215/1415-1485 ksi/MPa, alungire (El) de 9-10 procente, reducere a suprafeței (RA) de 40-45 la sută, și energia de rezistență la impact Charpy v-notch de 14-18,5/19-25 ft-lb/J. Costul de producție al clasei 2 este similar cu clasa SAE 4140. Gradul 2 topit sub vid este o substituție de înaltă rezistență a gradului Nitralloy 135 topit sub vid [4] și este aplicabil pentru angrenajele, arborii, pinioanele, arborele cotit, arborele cu came și bolțurile aeronavei.
Gradul 3 este un oțel de înaltă rezistență pentru componentele de transmisie și transmisie, cum ar fi angrenaje, arbori cotiți, arbori cu came, arbori cu ax, biele etc. După stingere și călire, gradul 3 are o duritate a suprafeței și a miezului de HRC 58-60, UTS de 325-335/2245-2310 ksi/MPa, YS de 255-265/1760-1830 ksi/MPa, El de 7-9 procente, RA de 30-32 la sută și CVN de 12-16/16-22 ft-lb/J. Costul de producție al clasei 3 este similar cu cel al clasei SAE 4150.