Cele mai bune practici pentru încărcarea și descărcarea autovehiculelor - articulații pivotante

Cele mai bune practici și îndrumări pentru a ajuta personalul uzinei să elimine emisiile non-accidentale.

Respectând aceste linii directoare pentru securitatea adecvată a autoturismelor, expeditorilor și receptoarelor de materiale periculoase poate contribui la reducerea NAR-urilor (eliberări non-accidentale). Majoritatea acestor informații se bazează pe broșura BOE 34 privind cele mai bune practici din industrie. Acest articol va acoperi metodele recomandate pentru încărcarea și descărcarea în siguranță a autovehiculelor fără presiune, a serviciilor generale și a rezervoarelor sub presiune.

Datorită eforturilor îmbunătățite ale echipamentelor în numele autorităților de reglementare guvernamentale, expeditorilor și transportatorilor feroviari, mai mult de 99,997% din materialele periculoase sunt încărcate, expediate, transportate și descărcate în siguranță. Cu toate acestea, uneori se produc scurgeri periculoase în timpul transportului normal.

Aceste scurgeri se numesc NAR sau eliberări non-accidentale. O mică scurgere ar putea duce la repercusiuni semnificative.

NAR-urile (eliberări non-accidentale) sunt scurgeri periculoase care apar în timpul transportului normal.

Deși numai o cantitate mică de produs poate fi eliberată într-un NAR, consecințele pot fi grave.

Un NAR poate expune angajații din industrie la materiale periculoase, provocând răniri.
O expediere poate fi întârziată în timp ce asigurați o mașină.
Comunitățile locale trebuie să cheltuiască resursele limitate pentru a răspunde.
Unele curți feroviare pot fi închise.
Expeditorii pot fi amendați.
Produsul poate fi contaminat.

Din fericire, majoritatea ANR-urilor sunt mici și cantitatea eliberată este, în general, foarte limitată. Cu toate acestea, majoritatea NAR-urilor pot fi prevenite cu totul utilizând proceduri adecvate de încărcare/descărcare și întreținere. Educația angajaților este, de asemenea, foarte importantă. Pentru a transporta în siguranță materialele periculoase, toți cei implicați trebuie să coopereze și să colaboreze. Manipularea în condiții de siguranță a materialelor periculoase depinde de pregătirea și manipularea corespunzătoare pentru a duce produsul la destinație fără incidente.

Articolul va fi împărțit în trei secțiuni: 1) Recomandări pentru toate vagoanele-cisternă, 2) Vagoanele pentru cisterne de serviciu general și 3) Vagoanele pentru rezervoare sub presiune.

Recomandări pentru toate vagoanele cisternă

Înainte de încărcare sau descărcare, faceți următoarele pentru a asigura operațiuni sigure:

Puneți un semn de avertizare („steag albastru”) la locul său. Puneți un steag albastru în ambele direcții din care se poate aborda mașina.
Blocați comutatorul și/sau blocarea ușii deraiază pentru a împiedica intrarea pe cale.
Verificați întotdeauna frânele de mână și asigurați-vă că au fost acționate. Nu presupuneți că altcineva are.
Rotiți în două direcții.
Verificați dacă stațiile de spălare a ochilor, dușurile de siguranță și alte echipamente de siguranță sunt prezente și funcționale înainte de încărcare/descărcare.
Asigurați-vă că instrumentele adecvate sunt utilizate pentru operațiunile de încărcare/descărcare. Trebuie să fie în permanență curate și în stare de funcționare.

Dacă un vagon cisterna conține gaze/lichide inflamabile sau combustibile, acesta ar trebui să fie împământat electric și legat în timpul încărcării sau descărcării. Verificați continuitatea solului înainte de încărcare sau descărcare. Zona de încărcare/descărcare ar trebui să aibă o iluminare adecvată și să fie lipsită de echipamente inutile. Înainte de expediere, fiecare vagon cu tanc trebuie examinat. Un autocistern nu poate fi oferit pentru transport dacă conține un material periculos (inclusiv reziduuri), cu excepția cazului în care este în stare adecvată pentru transportul în siguranță.

Înainte de încărcare sau descărcare, verificați următoarele:

Examinați dispozitivele de siguranță, inclusiv trepte, fiare de călcat, scări și platforme pentru a verifica dacă există elemente rupte, libere sau lipsă.
Uitați-vă sub mașină pentru a vă asigura că montarea frânei nu se trage sau nu se rupe.
Uitați-vă la capacul final și asigurați-vă că toate cele trei șuruburi sunt fixate cu o lamă pentru a preveni mișcarea.
Inspectați camioanele și cuplajele pentru a vă asigura că nu există defecte vizibile. Rețineți că vagoanele cisternă trebuie să aibă cuplaje cu raft dublu.

Înainte de încărcare sau descărcare, inspectați mașina pentru a detecta deteriorări și prezența unui card defect. Dacă găsiți oricare dintre acestea, contactați proprietarul mașinii pentru instrucțiuni suplimentare înainte de încărcare sau descărcare. Examinați carcasa rezervorului și capetele pentru a găsi defecte (cum ar fi lovituri, fisuri și/sau dovezi ale scurgerilor). Geaca autovehiculului nu trebuie ruptă sau să aibă daune semnificative. Verificați toate conductele, supapele, armăturile și garniturile pentru a observa scurgeri sau coroziune, inclusiv cele neutilizate. Căutați șuruburi slăbite sau lipsă. Examinați dispozitivul de reducere a presiunii (inclusiv discurile fragile) pentru a vă asigura că este prezent și că nu există semne de scurgere.

Asigurați-vă că nu există resturi în supapa de siguranță, cum ar fi garniturile vechi. Dacă dispozitivul de siguranță este o supapă de siguranță combinată și un disc rupt, deschideți Telltale pentru a verifica dacă discul de rupere nu a eșuat.

Stencil și marcaje

Asigurați-vă că verificați toate marcajele și stencil-urile necesare. Acestea trebuie să fie lizibile, iar marcarea datei calificării să fie actuală. Verificați dacă mașina este un rezervor cu specificații CTC, AAR, DOT sau TC și că este compatibilă cu produsul. În plus, verificați căptușelile, învelișurile sau materialul autovehiculelor și asigurați-vă că acestea sunt compatibile cu produsul. Unele materiale periculoase necesită caracteristici speciale de protecție, cum ar fi gazele inflamabile (Divizia 2.1), care trebuie transportate în vagoane cisterne cu scut termic și protecție termică. Unele materiale din clasa A, cum ar fi acizii, trebuie transportate într-o mașină cu o căptușeală sau o acoperire specială. Aflați dacă produsul dvs. are cerințe speciale și asigurați-vă că verificați stencilul pentru a confirma că mașina îndeplinește aceste cerințe.

Fiecare vagon cu tanc trebuie să fie calificat periodic. Șablonul de calificare va afișa când a fost efectuată ultima inspecție, ce tip de dispozitiv de reducere a presiunii are mașina, orice căptușeală sau acoperire are mașina și când calificarea este din nou.

Verificați șabloanele înainte de încărcare pentru a vă asigura că vagonul cisternă nu a depășit niciuna dintre datele scadente. Autovehiculele cu disc de rupere a orificiului de siguranță vor fi ștanțate cu presiunea de spargere a discului de rupere și, probabil, ștanțate ca „nu pentru lichide inflamabile sau„ nu pentru lichide inflamabile sau otrăvitoare ”. Când examinați discul de rupere, asigurați-vă că este marcat cu o cotă de presiune de spargere care se potrivește cu șablonul de presiune de spargere a orificiului de siguranță de pe autoturism.

Numele de expediere corespunzător trebuie să fie marcat pe două fețe în litere care să aibă o înălțime de cel puțin 3,9 inci pentru toate mărfurile enumerate în 49 CFR secțiunea 172.330 A12. Aceasta include toate gazele inflamabile, gazele otrăvitoare și alte materiale cu risc ridicat. Vagoanele-cisternă care conțin substanțe toxice pentru inhalare sau otrăvire trebuie să fie marcate cu pericol de inhalare pe ambele părți în litere care să aibă o înălțime de cel puțin 3,9 inci, cu excepția cazului în care cuvintele cu pericol de inhalare apar pe afișele afișate pe vagonul-cisternă.