Când vine vorba de mediu, livrarea este o soluție sau un produs alimentar la cerere
Blue Apron prezintă o viziune altruistă a viitorului său - și a viitorului nostru colectiv - într-o lume în care mesele individuale ajung la ușile noastre, mai degrabă decât să petrecem săptămâni călătorind prin sistemul stabilit de magazine alimentare.
Într-un videoclip sănătos intitulat „Construim un sistem alimentar mai bun”, mesajul Blue Apron a fost simplu: conectând terenurile agricole, bucătarii și bucătarii de acasă, serviciul de livrare a meselor din New York poate reduce risipa de alimente, elimina ineficiențele magazinelor alimentare și, în cele din urmă, să fie un câștig net pentru mediu.
După cum va confirma o căutare rapidă pe Google, mulți consumatori, ecologiști și bloggeri alimentari sunt îngrijorați de implicațiile livrării meselor individuale consumatorilor în ambalajele voluminoase necesare pentru a le menține proaspete. Dar este cu adevărat mai risipitor decât modelul uzat de timp al excursiilor săptămânale sau bisăptămânale la magazinul alimentar? Asta depinde - de un număr aproape infinit de factori
„În loc să ne imaginăm doar un sistem alimentar mai bun, construim unul de la capăt, astfel încât să obțineți alimente de calitate superioară, mai bune pentru mediu și mai delicioase”, ne spune videoclipul Blue Apron. „Pentru că mâncarea este mai bună atunci când începi de la zero”.
La prima înroșire, cutiile de carton, ambalajele din plastic sau recipientele pentru ingrediente individuale și livrările în cantități mici au aspectul de a fi mai risipitoare decât călătoriile obișnuite la magazin alimentar. Totuși, scufundându-vă mai adânc, este foarte dificil să determinați impactul exact asupra mediului al serviciilor de livrare a meselor.
Pe măsură ce baza de clienți Blue Apron crește - împreună cu alte servicii de livrare și la cerere - a ajunge la fundul acestor implicații asupra mediului este o sarcină din ce în ce mai urgentă.
Timothy Smith, profesor de management durabil al sistemelor și inginerie a bioproduselor și biosistemelor de la Universitatea din Minnesota, a declarat că nu a existat suficientă explorare a durabilității ultimului kilometru în categoria produselor alimentare, dar numeroasele sale provocări incluse sunt refrigerarea, perisabilitatea și emisiile din milioanele de livrări de ultimul kilometru în fiecare lună.
Cercetările sale sugerează că implicațiile sunt departe de a fi tăiate și uscate.
"Din contextul livrării, au existat o serie de studii care indică îmbunătățirea performanței de mediu a comerțului cu amănuntul online, deoarece logistica/livrarea pot face adesea o treabă mai bună coordonând funcția de livrare decât persoanele individuale care efectuează călătorii individuale și ineficiente în vehicule individuale", a spus Smith . „Hârtia noastră se bazează pe această idee în contextul„ locațiilor de preluare ”de la un magazin, curățătorie chimică etc.”