App Mission Control - Soluție Turbo Vado disponibilă acum Page 2 Forumuri pentru biciclete electrice - Q; A, Ajutor,
Unic
Membru nou
gadgetnut
Membru activ
Bună, unic! Mă bucur să aud campania de upgrade TCD-W finalizată în mod satisfăcător și fără niciun cost pentru dvs. Pe măsură ce câștigi experiență și ai timp, oferă mai multe feedback-uri despre modul în care îți place noul ecran și integrarea cu aplicația MC. De asemenea, puteți distribui o fotografie a noului ecran pe Como 5.0?

FYI, insulele San Juan sunt un arhipelag în colțul de nord-vest al Statelor Unite adiacente între S.U.A. continent și Insula Vancouver, British Columbia, Canada. Insulele San Juan fac parte din S.U.A. statul Washington.
Drewtaylor
Membru nou
Bună, unic! Mă bucur să aud campania de upgrade TCD-W finalizată în mod satisfăcător și fără niciun cost pentru dvs. Pe măsură ce câștigi experiență și ai timp, oferă mai multe feedback-uri despre modul în care îți place noul ecran și integrarea cu aplicația MC. De asemenea, puteți distribui o fotografie a noului ecran pe Como 5.0?
FYI, insulele San Juan sunt un arhipelag în colțul de nord-vest al SUA adiacente între S.U.A. continent și Insula Vancouver, British Columbia, Canada. Insulele San Juan fac parte din S.U.A. statul Washington.
Bună, unic! Mă bucur să aud campania de upgrade TCD-W finalizată în mod satisfăcător și fără niciun cost pentru dvs. Pe măsură ce câștigi experiență și ai timp, oferă mai multe feedback-uri despre modul în care îți place noul ecran și integrarea cu aplicația MC. De asemenea, puteți distribui o fotografie a noului ecran pe Como 5.0?
FYI, insulele San Juan sunt un arhipelag în colțul de nord-vest al Statelor Unite adiacente între S.U.A. continent și Insula Vancouver, British Columbia, Canada. Insulele San Juan fac parte din S.U.A. statul Washington.
Salut. Și eu am avut upgrade-ul meu Vado 3 la TCD-W. Actualizare foarte bună făcută gratuit pentru mine, dar la un cost specializat. Bicicleta mea este înregistrată la Specialized, astfel încât ar fi trebuit să le fie ușor să contacteze toți proprietarii și să îi informeze cu privire la ofertă. Nu contează.
Afișajul real este clar și există 5 ecrane diferite, toate personalizabile. Două panouri mari de afișare pe fiecare ecran pot fi folosite pentru viteză, distanță, calorii arse (mi s-a părut puțin în partea de jos), curent cred că este puterea de călăreț, viteza medie și durata călătoriei. O fereastră mică poate fi utilizată pentru încărcarea efectivă a bateriei rămase, cadență sau ritm cardiac. Puteți trece cu ușurință de la ecran la ecran folosind butoanele de pe ecran sau butonul de setare de pe telecomanda de selectare a puterii. Ecranul are întotdeauna o grafică a bateriei, numărătoarea inversă în 10% blocuri, precum și puterea curentă selectată.
Cifrele de pe afișaj arată puțin depășite, la fel ca numerele și literele cu matrice de puncte, dar sunt clare și ușor de văzut. Am preferat grafica îndrăzneață de pe afișajul Cărților, dar nu mă plâng.
Pe drum totul funcționează foarte bine și obțineți toate informațiile de care aveți nevoie.
Afișajul se sincronizează foarte ușor cu controlul misiunii, care funcționează bine. Puteți face diferența cu adevărat atunci când reglați setările de putere pentru modurile Eco, Sport și Turbo. Ghici ce. Cred că au fost deja cele mai bune setări, deși am redus puțin puterea pentru Eco și Sport, deoarece încerc să îmbunătățesc gama. Tracker-ul funcționează bine și se sincronizează rapid cu Strava după o plimbare. De asemenea, puteți vedea sănătatea bateriei etc.
Adevărata mea dezamăgire este cu controlul inteligent, care este menit să scape de anxietatea de la distanță. Reduce cu adevărat puterea de ieșire a motorului. Voi face o altă încercare, dar cred că reglarea sensibilă a puterilor pentru modurile Eco și Sport și activarea și oprirea acestora este un mod mai bun de urmat.
Membru cunoscut
Salut. Și eu am avut upgrade-ul meu Vado 3 la TCD-W. Actualizare foarte bună făcută gratuit pentru mine, dar la un cost specializat. Bicicleta mea este înregistrată la Specialized, astfel încât ar fi trebuit să le fie ușor să contacteze toți proprietarii și să îi informeze cu privire la ofertă. Nu contează.
Afișajul real este clar și există 5 ecrane diferite, toate personalizabile. Două panouri mari de afișare pe fiecare ecran pot fi folosite pentru viteză, distanță, calorii arse (mi s-a părut puțin în partea de jos), curent cred că este puterea de călăreț, viteza medie și durata călătoriei. O fereastră mică poate fi utilizată pentru încărcarea efectivă a bateriei rămase, cadență sau ritm cardiac. Puteți trece cu ușurință de la ecran la ecran folosind butoanele de pe ecran sau butonul de setare de pe telecomanda de selectare a puterii. Ecranul are întotdeauna o grafică a bateriei, numărătoarea inversă în 10% blocuri, precum și puterea curentă selectată.
Cifrele de pe afișaj arată puțin depășite, la fel ca numerele și literele cu matrice de puncte, dar sunt clare și ușor de văzut. Am preferat grafica îndrăzneață de pe afișajul Cărților, dar nu mă plâng.
Pe drum totul funcționează foarte bine și obțineți toate informațiile de care aveți nevoie.
Afișajul se sincronizează foarte ușor cu controlul misiunii, care funcționează bine. Puteți face diferența cu adevărat atunci când reglați setările de putere pentru modurile Eco, Sport și Turbo. Ghici ce. Cred că au fost deja cele mai bune setări, deși am redus puțin puterea pentru Eco și Sport, deoarece încerc să îmbunătățesc autonomia. Tracker-ul funcționează bine și se sincronizează rapid cu Strava după o plimbare. De asemenea, puteți vedea sănătatea bateriei etc.
Adevărata mea dezamăgire este cu controlul inteligent, care este menit să scape de anxietatea de la distanță. Reduce cu adevărat puterea de ieșire a motorului. Voi face o altă încercare, dar cred că reglarea sensibilă a puterilor pentru modurile Eco și Sport și activarea și oprirea acestora este un mod mai bun de urmat.
Drewtaylor
Membru nou
Drewtaylor
Membru nou
Ei bine, vestea bună este că aplicația de control al misiunii chiar funcționează. Setările din fabrică pentru Eco Sport și Turbo sunt de asistență de 35%, 75% și 100%.
Reducerea setărilor de putere conferă o senzație complet diferită călătoriei și un antrenament mai bun. Nu sunt sigur cum funcționează lucrurile, dar cred că bicicleta detectează puterea pe care o puneți și apoi adaugă putere pedalelor. Acum, dacă reduc puterea la pedale, pentru a păstra aceeași viteză medie trebuie să pun mai multă putere. Acest lucru va fi detectat și astfel bicicleta va crește puterea de intrare, așa că nu sunt foarte convins că reducerea setării de putere va crește automat autonomia.