Antonov An-124 Ruslan Militar Wiki Fandom

Antonov An-124 Ruslan (Limba ucraineană: Antonov An-124 Ruslan

antonov

Numele raportării NATO Condor) este o aeronavă strategică mare, cu patru motoare, care a fost proiectată în anii 1980 de biroul de proiectare Antonov din RSS ucraineană, care atunci făcea parte din Uniunea Sovietică (URSS). Până la Boeing 747-8F, An-124 a fost, timp de treizeci de ani, cel mai greu avion de încărcare din lume cu greutate brută și al doilea avion de marfă care operează cel mai greu, în spatele Antonov An-225 Mriya (un design foarte extins bazat pe An-124). [5] An-124 rămâne cea mai mare aeronavă de transport militar în serviciul actual. [6] Principalul proiectant al An-124 (și al An-225) a fost Viktor Tolmachev. [7]

În timpul dezvoltării a fost cunoscut sub numele de Izdeliye 400 (Produsul nr. 400) în casă și An-40 in vest. Aviat pentru prima dată în 1982, certificarea civilă a fost emisă la 30 decembrie 1992. [8] În iulie 2013, 26 de An-124 erau în serviciu comercial cu 10 la comandă. [9] În august 2014, sa raportat că planurile de reluare a producției comune a Antonov An-124 au fost abandonate din cauza tensiunilor politice în curs între Rusia și Ucraina. [10] Singura unitate de producție rămasă este compania rusă Aviastar-SP din Ulyanovsk. Diferenții operatori ai An-124 sunt în discuții cu privire la certificarea de navigabilitate continuă a avioanelor individuale An-124. Proiectantul original al modelului An-124 este responsabil pentru gestionarea procesului de certificare pentru propriile sale produse, dar conflictele Rusia-Ucraina fac acest proces dificil de gestionat.

Cuprins

  • 1 Dezvoltare
    • 1.1 Design rusesc de înlocuire
  • 2 Proiectare
  • 3 Istoricul operațional
    • 3.1 Activități semnificative
  • 4 variante
  • 5 Operatori
    • 5.1 Militari
      • 5.1.1 Foști operatori militari
    • 5.2 Civil
      • 5.2.1 Foști operatori civili
  • 6 Accidente notabile
  • 7 Specificații (An-124-100M)
  • 8 A se vedea, de asemenea
  • 9 Referințe
  • 10 Lecturi suplimentare
  • 11 Legături externe

Dezvoltare [editați | editează sursa]

În anii 1970, Comandamentul Aviației Transporturilor Militare (Komandovaniye voyenno-transportnoy aviatsii sau VTA) brațul Forțelor Aeriene Sovietice a avut un deficit în capacitatea strategică de transport aerian greu. Cele mai mari avioane ale sale erau formate din aproximativ 50 de turbopropulsoare Antonov An-22, care erau folosite intens pentru roluri tactice. O analiză declasificată din 1975 a CIA a concluzionat că URSS a făcut „. Nu se potrivește cu SUA în capacitatea de a oferi suport pentru ridicări grele pe termen lung” [11]

An-124 a fost fabricat în paralel de două fabrici: compania Aviastar-SP (ex. Ulyanovsk Aviation Industrial Complex) din Ulyanovsk, Rusia și de uzina de aviație de la Kiev AVIANT, în Ucraina. Lucrările de proiectare au început în 1971 și construcția de instalații a început în 1973. Fabricarea primului corp de aeronavă a început în 1979. [12] În cele din urmă, acest proiect a reunit peste 100 de fabrici contractate pentru a produce sisteme și piese.