25 de lucruri pe care calmarii trebuie să nu le mai facă cu motocicletele lor (chiar acum)
Calmarii sunt nenorocirea oricărui drum, pietonii din apropiere se luptă adesea pentru siguranță și șoferii ies din drum pentru a evita o nenorocire.
Definirea unui calamar în lumea motociclismului este un pic dificilă, dar au un sentiment clar de văzut și de știut despre ei. Un calmar este practic un călăreț începător care crede în abilitățile sale de călărie puțin prea mult, oricât de slabe ar fi. Și, așadar, unui calmar îi place să se arate, chiar dacă ceea ce fac ajunge să ajungă într-un epic eșuează în schimb.
Termenul „calmar” nu provine din lumea motociclismului, în sine, ci provine de fapt din surfing. În timpul zilei, când un surfer nu avea control suficient asupra scândurii sale și zig-zag pe deasupra valurilor înainte de a se prăbuși, a fost supranumit un copil veveriț. Acest lucru s-a scurtat în calmar și a devenit un termen de argou la scurt timp după aceea.
Apoi, a început să fie folosit vag pentru skateboarding, ciclism și multe altele, până când termenul a ajuns în cele din urmă în lumea motociclismului, deși cu mai mult sau mai puțin același sens. Un calmar este un motociclist cu un control slab - dacă este cazul - asupra bicicletei lor, care încă mai crede lumea în sine. Calmarii sunt, de asemenea, nenorocirea oricărui drum, pietonii din apropiere luptându-se adesea pentru siguranță, iar șoferii ies din drum pentru a evita o nenorocire. Sunt zgomotoase, bicicletele lor sunt mai puternice, iar comportamentul lor este aproape de nesuportat prin smântână.
Practic, calmarii trebuie să nu mai facă aceste 25 de lucruri cu motocicletele lor chiar acum.
25 Prea multe decalcomanii
Numai calmarii sunt capabili să facă așa ceva. Cei mai mulți dintre noi ar prefera să mergem la mecanic pentru a se repara o mizerie sau o poreclă. Calmarii nu - sau nu vor. Ei nu cred în repararea mașinilor lor și ar prefera să le ofere plimbărilor tratamentul DIY. Folosirea autocolantelor pe motociclete este perfectă, dar utilizarea acestuia pentru a ascunde zgârieturile și loviturile este opusul îngrijirii călătoriei. Deci, dacă observați o cantitate excesivă de decalcomanii pe o bicicletă și toate sunt plasate destul de haotic, călărețul trebuie să fie un calmar.
24 Stunting In Traffic
Potrivit RideApart, cascadoria este o idee proastă dacă se face fără o pregătire adecvată. Sincer, asta ar trebui să fie de bun simț. Cele mai multe cascadorii sunt periculoase atât pentru călăreți, cât și pentru trecători. Calmarii sunt renumiți pentru efectuarea de cascadorii care sunt fie fără sens, fie complet inutile. Ei presupun că sunt pregătiți pentru un film Fast and Furious, dar tot ce ajung să facă este să provoace haos. Deci, dacă găsești astfel de călăreți care, dintr-o dată, trag pe roată pe un drum aglomerat fără rost, sunt calamari. Și amintiți-vă, atunci când conduc alături de un calmar, adesea iau viraje și borduri la viteză maximă.
23 Fără stil, fără cunoștințe
Calmarii sunt plini de stil (sau cel puțin așa cred ei) și lipsiți de substanță. Un astfel de exemplu este faptul că ei știu zilnic despre plimbările lor. Majoritatea dintre noi știm că toate vehiculele sunt echipate cu un set de instrumente. Aceasta este o normă standard pe care o respectă toți producătorii de automobile. Și seturile de instrumente sunt destul de la îndemână atunci când și dacă ceva nu merge bine - cum ar fi cu bujiile. Puteți remedia o priză defectă sau defectă folosind trusa de instrumente care se află de obicei undeva pe corpul motocicletei. Cu toate acestea, calmarii nici măcar nu știu unde este setul de instrumente, darămite bujia.
22 Prelucrarea ca păunii
Dacă vedeți pe cineva pe motocicletă făcând clic pe selfie-uri la stânga, la dreapta și la centru - știți că sunt calamari. Și, de asemenea, vă rog să vă dați seama că, după ce au terminat de făcut clic pe imagini, vor începe să împărtășească o supraabundență a acestora pe social media. În timp ce există o mulțime de grupuri de ciclism care s-au globalizat online, calmarilor le place să-și arate plimbările mai mult decât le place de fapt să le călărească. Este în regulă dacă vor să arate lumii posesiunile lor prețioase. Dar a face un selfie în timp ce călătoriți nesăbuit este destul de prost și poate provoca scurgeri în loc de senzații.
21 construcții din fibră de carbon
Nu trebuie să modificați masa motocicletei. Există un motiv pentru care producătorul i-a obligat să cântărească o anumită cantitate. Calmarii înlocuiesc o mulțime de metal de pe biciclete cu multă fibră de carbon - conform capriciilor și fanteziei lor - pentru a face plimbările lor mai ușoare. Ei presupun că acest lucru va face ca bicicleta să se miște mai repede și consideră că este un lucru interesant de făcut. Potrivit Going Faster, arată destul de dezgustător și slăbește cadrul motocicletei, făcându-l predispus la derapaj și, bine, la pătrundere.
20 Mergi întotdeauna ieftin
Toți ne uităm la soldurile noastre bancare înainte de a face o achiziție, stabilindu-ne undeva între dorință și buget, și asta este valabil și pentru modificările bicicletelor. Niciunul dintre noi nu ar dori să scoată din banii mai mulți bani decât trebuie pe motocicletă. Acestea fiind spuse, încă nu am vrea să facem compromisuri în ceea ce privește calitatea. Cu toate acestea, calmarii deseori preferă să obțină cele mai ieftine piese disponibile pe piață pentru modurile lor și pentru lucrările de reparații. Din păcate, la fel ca în cazul tuturor lucrurilor ieftine, aceste piese cu viteză redusă s-ar putea oferi doar în câteva săptămâni, dar satisfac totuși palatul unui calamar.
19 Stil fără sens
Un motociclist adecvat poate spune doar uitându-se la o motocicletă dacă aparține sau nu unui calmar. Mulți dintre noi încearcă să facă bicicletele să pară mai frumoase cumpărând accesorii de la producătorul auto sau de la magazinele de moduri. Și modurile pot adăuga aspectul bicicletei - dacă au terminat corect. Cu toate acestea, calmarii cred că își duc imaginația la un nou nivel. Dacă observați o motocicletă în cartierul dvs., decorată în modul cel mai strălucitor și mai strălucitor posibil, proprietarul trebuie să fie un calmar. De ce? Pentru că calmarii trebuie să aibă atenție, fie ea bună sau rea.
18 călăreți în furtună
Cel mai mare dezavantaj al unui motociclist este faptul că trebuie să facem față vremii dure. Când plouă, majoritatea motocicliștilor își găsesc adăpost și așteaptă cel mai rău, deoarece preferă să rămână uscat și în siguranță. Cu toate acestea, dacă sunteți un calmar, puteți și veți călări doar prin ploaie ca un super-erou. Nimic nu poate opri un calmar, deoarece ei cred că sunt suficient de duri pentru a călări sub ploaie. Potrivit Motor1, aceasta este o idee proastă, deoarece două roți ajung să alunece în ploaie mai repede decât poți spune, „Foolhardy”.
17 Epavele sunt ecusoane
Pentru un motociclist adept, o epavă este ceva de care să-ți fie ușor rușine. A fi într-un wipeout înseamnă că nu ești un călăreț atât de bun și ai nevoie de mai multă experiență pe drum. Niciunul dintre noi nu ar fi mândru de niciuna dintre epavele în care vom fi șterși, fie că este vorba de biciclete sau de mașini. Cu toate acestea, calmarii nu elimină accidentele, ci le dețin destul de important. Ei consideră că se află într-o zgârietură ca o insignă de mândrie pentru așa-numita lor duritate. Ei și călătoria lor au supraviețuit - și calmarii sunt mândri de asta. Noi, cei care nu suntem calamari, suntem mai mândri că nu suntem într-o perioadă de ștergere.