10 mașini făcute posibile prin produsele Hydroforming Mills
8 februarie 2016
Cu fiecare an care trece, tot mai multe mașini includ componente care sunt fabricate folosind hidroformare. Hidroformarea tubulară este o opțiune excelentă de fabricație pentru piese auto datorită beneficiilor sale multiple.
Tehnica oferă un raport mare rezistență-greutate, opțiuni flexibile de proiectare și inginerie, rezistență bună la îndoire și rigiditate la torsiune, capacități de tuburi cu pereți subțiri și finisaje de clasă A. Toate aceste avantaje i-au determinat pe mulți producători din industria auto să apeleze la hidroformare pentru diverse piese vehiculate, inclusiv conuri de evacuare, suporturi de motor și multe altele.
Mai jos, aruncăm o privire asupra a 10 mașini care includ componente hidroformate și examinăm numeroasele aplicații auto ale acestei valoroase tehnici de fabricație.
Chevy Silverado
Chevrolet a fost unul dintre primii producători auto care a folosit piese hidroformate în vehiculele sale, iar Chevy Silverado a încorporat de ani de zile componente hidroformate, precum segmentele cadrului frontal. Hidroformarea minimizează greutatea cadrului frontal menținând în același timp rezistența, un echilibru critic pentru camionete.
Chevrolet SSR
Chevrolet SSR (Super Sport Roadster), un pickup decapotabil care a fost fabricat din 2003 până în 2006, a folosit un cadru cu șine laterale din oțel realizate cu hidroformare tubulară. Hidroformarea a permis Chevrolet să utilizeze tuburi de oțel simple și continue în loc să sudeze mai multe părți împreună, creând un cadru mai puternic și mai ușor.
Corvette Stingray C7
A șaptea generație a Chevrolet Corvette a fost reproiectată și lansată în 2014. Cea mai nouă versiune a mașinii clasice are un șasiu din aluminiu hidroformat. Hidroformarea permite Chevrolet să varieze grosimea cadrului în anumite puncte, economisind în același timp greutate și adăugând rigiditate acolo unde este necesar.
Ford F-150
Versiunea 2015 a celei mai populare pickup-uri Ford de dimensiuni mari are o cușcă structurală realizată prin hidroformare tubulară. Hidroformarea garantează o armare structurală mai mare între cutia interioară și exterioară, iar reducerea greutății rezultată permite, de asemenea, Ford să mărească semnificativ grosimea grosimii panoului.