Vrem străzi sigure, nu diete rutiere - și nu suntem egoisti - Los Angeles Times
Editorului: The Times nu reușește cititorilor săi cu caracterizarea sa secundară și înțelegerea reductivă a problemei și a persoanelor afectate. („Blowback over road diets”, Editorial, 30 iulie)
Nu suntem „egoiști”, suntem rezidenți preocupați care doresc siguranță și reprezentare cinstită.
Vrem ca personalul de urgență să se miște rapid, să nu fie blocat în trafic.
Vrem să virăm la dreapta fără să lovim bicicliștii.
Vrem ca afacerile locale să înflorească, să nu piardă bani. Vrem [L.A. Consilierul municipal Mike] Bonin să înțeleagă că sondajele efectuate de 1% dintre locuitorii din Mar Vista nu sunt egale cu „extinderea extinsă” sau „strigătul” pentru această schimbare.
Vrem străzi sigure, nu periculoase, înfundate.
Catherine Melody, Mar Vista
Pentru editor: Editorialul dvs. a fost excelent, dar a ratat un aspect foarte important al problemei.
Da, cartierele noastre sunt autovehicule pentru navetiști. Strada mea din Veneția a devenit o autostradă îngustă și periculoasă, folosită de șoferii South Bay și Playa Vista pentru a ajunge la locuri de muncă în Santa Monica. Cele mai multe mașini rulează pe stradă și aproape niciuna nu se oprește la indicatoarele de stop. Există un parc la capătul străzii mele și sunt copii peste tot.
Am încercat, fără succes, să obțin aplicarea legii în domeniul traficului sau chiar doar denivelări de viteză. LAPD și Bonin spun că nu au niciun ofițer care să le achizitioneze biletele de viteză. Mai puțină aplicare a legii duce la mai multe încălcări ale legii.
În cel mai bun caz, așa-numita dietă rutieră este puțin mai mult decât o vizibilitate ridicată, care poate să salveze vieți sau nu.
Nu este treaba L.A. guvernul orașului pentru a ușura conducerea acestor oameni către și de la locul de muncă. Este treaba lor să protejeze străzile orașului nostru. Când vor începe să facă acest lucru?
Jack Schwartz, Los Angeles
Pentru editor: În ceea ce privește „dietele rutiere”, subliniați că cei mai puternici critici ai reconfigurării Vista del Mar nu locuiesc acolo.
Cine locuieste acolo? Navetistii au fost singurii afectați.
Menționați că luarea a jumătate din benzile de circulație ar putea încetini traficul. "Ar putea?" Într-adevăr? Încercați să „opriți”.
Și de ce să adăugați piste pentru biciclete când la doar câțiva metri distanță există o pistă pentru biciclete pe plajă?
Sigur, reducerea vitezei mașinii de la 40 la 20 mph reduce șansa de a pierde fatalitatea pietonilor. De ce să ne oprim aici? Dacă călătorim cu toții cu 10 mile pe oră, nu vor exista decese.
Nu facem asta pentru că nu are sens practic. Nici dietele rutiere.
Paul Konwiser, Manhattan Beach
Pentru editor: Caracterizarea juvenilă a sutelor de mii de oameni care trăiesc prea departe de slujbele lor pentru a merge cu bicicleta sau folosesc sistemul nostru de tranzit slab ca narcisiști omicizi nu este demnă de un eseu despre problema serioasă și complexă a modului în care acest oraș funcționează mai bine.
În cel mai bun caz, așa-numita dietă rutieră este puțin mai mult decât o vizibilitate ridicată, care poate sau nu să salveze vieți.
Allen Coulter, Burbank
Pentru editor: Editorialul dvs. care îi descrie pe șoferi ca niște insensibili a fost ridicol și o insultă pentru fiecare rezident din acest oraș care conduce la muncă.
Faptul este că, din cauza distanțelor mari din L.A., majoritatea oamenilor pur și simplu nu au de ales decât să își folosească mașinile pentru a ajunge la locurile de muncă.
Așa a fost conceput Los Angeles de la început. Până când orașul nu poate veni cu un sistem de transport în masă care elimină cu adevărat traficul, oamenii vor continua naveta cu mașina.
„Dietele rutiere” au fost o idee proastă și, mai rău de atât, au fost implementate fără contribuția publicului.
Furia rezultată pe care a provocat-o este un prim exemplu de planificare proastă și management ineficient al orașului.
Charles Reilly, Manhattan Beach
Pentru editor: Editorialul dvs. trebuia să precizeze că unii dintre cei mai puternici critici ai schimbărilor benzii de circulație din Playa del Rey locuiesc în orașele bogate Manhattan Beach și Hermosa Beach.