Timpul de încărcare și descărcare rămâne o problemă în HOS Bulk Transporter

Lipsa de respect a timpului șoferilor, în special în timpul încărcării și descărcării, trebuie totuși rezolvată de regulile privind orele de serviciu (HOS)

Lipsa de respectare a timpului șoferilor, în special în timpul încărcării și descărcării, trebuie totuși rezolvată de regulile privind orele de serviciu (HOS) dacă se va realiza vreodată o schimbare semnificativă în ceea ce privește oboseala, conform mărturiei prezentate în fața unui subcomitet al Senatului de către un membru al Asociația șoferilor independenți proprietar-operator (OOIDA).

Comentariul a fost făcut în fața Subcomitetului pentru transportul de suprafață, siguranța marinei comerciale și securitate și infrastructură al Comitetului Senatului pentru Comerț, Știință și Transporturi din 19 decembrie, când a avut loc o audiere cu privire la HOS.

Walter Krupski a mărturisit că OOIDA sprijină decizia Administrației Federale pentru Siguranța Transportatorilor de Autovehicule (FMCSA) de a păstra atât opțiunea de 11 ore, cât și de a permite repornirea mai larg utilizată de 34 de ore, dar a spus: „Dacă șoferii ar fi despăgubiți pentru toată munca Da, timpul șoferilor ar deveni valoros, iar expeditorii ar fi obligați să-și eficientizeze operațiunile pentru a minimiza timpul de încărcare și descărcare. Este necesară o nouă abordare dacă Congresul și agenția doresc cu adevărat să aducă îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește oboseala șoferului. "

---