Soluția rece a lui Eaton pentru reducerea greutății transmisiei
Eliminând răcitorul de ulei și folosind piese din aluminiu, a permis Eaton să reducă greutatea transmisiei sale Fuller Advantage Series ™ cu 82 de lire sterline.
Poate că nimeni nu s-a gândit vreodată să elimine răcitorul de ulei de transmisie. Sau poate au făcut-o, dar nu cred că se poate. Înțelepciunea convențională, la urma urmei, ar sugera că o transmisie are nevoie de un răcitor de ulei pentru a menține uleiul, bine, rece. Pentru a preveni supraîncălzirea și pentru a asigura protecția angrenajelor și a altor componente care cuprind tripa unei transmisii.
Cu transmisia recent lansată din seria Fuller Advantage ™, totuși, Eaton a eliminat răcitorul de ulei în ceea ce ar putea fi descris drept unul dintre cele mai semnificative progrese în tehnologia transmisiei manuale din ultimele două decenii.
Eliminarea răcitorului de ulei beneficiază utilizatorul final în mai multe moduri, a explicat Christopher DeFrancisco, manager de program la Eaton.
„Eliminarea răcitorului de transmisie reduce greutatea, reduce complexitatea sistemului și elimină potențialul de scurgere”, spune el.
Dar, pentru a elimina răcitorul de ulei, Eaton a trebuit mai întâi să dezvolte un nou sistem de lubrifiere de precizie care să poată funcționa cu mai puțin ulei, oferind în același timp suficientă lubrifiere. „Sistemul de livrare a uleiului în transmisia Fuller Advantage este dramatic diferit, deci este nevoie de mai puțin ulei (cu 7,5 pinti mai puțin)”, a declarat Jeff Walker, manager global de produse pentru transmisii manuale cu Eaton. „Cu sistemele de lubrifiere, uleiul trebuie umplut la un nivel superior pentru a se asigura că angrenajele și rulmenții au o lubrifiere adecvată, ținând cont de înclinările/gradele de funcționare care pot fi întâlnite. Seria Fuller Advantage folosește o pompă și un sistem de tuburi pentru a distribui uleiul, astfel încât să fie mai puțin dependent de nivelul de umplere. ”
Folosirea sistemului de lubrifiere de precizie în locul designului tradițional al bazinului umed, înseamnă că au fost eliminate pierderile provocate de amestecul de ulei care au afectat negativ economia de combustibil.