Rușii dau vina pe MiG-29K în caz de defecțiune a motorului catastrofal
MiG-29 K decolează în 2012.
O combinație de defecțiuni la transportatorul rus și o oprire totală neașteptată a motorului au dus la un pilot rus care și-a abandonat luptătorul în Marea Mediterană săptămâna trecută, a citit o traducere a unui raport de presă rus de luni.
În urma misiunii - recunoașterea armată trece peste ținte în apropierea Alepului, USNI News înțelege - luptătorii s-au îndreptat înapoi la transportator pentru a ateriza, a citit o traducere a unui raport de la Gazeta.ru.
„La finalizarea misiunilor de zbor, luptătorii se întorceau la portavion. În această situație, debarcările trebuiau să aibă loc cu un interval de trei-patru minute ”, se arată în traducere.
„Primul luptător a aterizat fără incidente”.
Cu toate acestea, cel de-al doilea luptător a rupt unul dintre firele de oprire în timpul aterizării, cu cârligul prinzând în cele din urmă cablul de oprire de rezervă, se arată în raport.
Cu puntea murdară de la rupere de cablu, al treilea MiG - care se apropia îndeaproape în spatele celui de-al doilea luptător - a fost rugat să se întoarcă înapoi într-un model de reținere în timp ce echipajul amiralului Kuznetsov curăța puntea pentru următoarea aterizare.
„În timp ce se afla în zona de deținere, ambele motoare ale luptătorului s-au oprit”, a citit traducerea.