Piloții profesioniști concurează cu jucătorii după ce F1 și Nascar au anulat cursele Hacker News
Simulatoarele de astăzi sunt fantastice. Abilitățile pe care le înveți în simulator sunt 100% transferabile în viața reală și se întâmplă fără ca tu să te gândești.
Am trecut 9 ani fără să folosesc un sim și apoi acum doi ani am început să-l folosesc.
Ceea ce este transferat imediat este modul în care rotiți volanul, prinzând mașina în tobogane și aplicarea pedalei de gaz în timp ce se întâmplă acest lucru.
Oamenii uită adesea că corpurile noastre sunt sisteme de operare complexe și funcționează distinct. Există o mulțime de documentație care arată oglindirea pentru lucrările de transfer de cunoștințe, iar atunci când utilizați un sim, obiceiurile pe care le dezvoltați sunt disponibile subconștient pentru dvs.
Vă dau două exemple, primul este la ultima mea cursă din Cupa Globală MX-5 de la Laguna Seca. La începutul cursei, în turul de deschidere, treceam prin tirbușon și am fost lovit în vârful colțului din dreapta. Mașina a intrat imediat într-un tobogan mare din cauza cantității de intrare de direcție pe care am avut-o. Am început imediat să corectez atât cu intrarea direcției, cât și cu aplicarea pedalei de gaz. A trebuit să corectez cele două tobogane pentru a salva mașina. Imediat după impact corpul meu făcea ceea ce trebuia să fac, era complet subconștient, atât de mult încât singurul gând conștient pe care îl aveam era, wowee fun, la fel ca simulatorul. Nu a existat frică, în ciuda faptului că toboganul a fost masiv și probabil că am lovit peretele dacă nu l-am prins.
Al doilea s-a întâmplat cu câteva luni mai devreme. Testam la Sonoma în BMW m235ir pentru o cursă Pirelli. Ieșeam pe cauciucuri vechi, că urma să schimbăm altele noi la următoarea sesiune. Trecând prin știftul de păr dublu drept, am aplicat un pic prea mult clapeta de accelerație, mașina a început să alunece, corectam, dar sub corecție și am revenit la clapeta maximă prea curând. Mașina s-a rotit, a lovit peretele, a provocat daune de 10.000 de dolari. Motivul care s-a întâmplat a fost că ori de câte ori am jucat sim, țineam întotdeauna piciorul în gaz. Doar încercând să salvați mașina și să vă distrați. Apoi mi-am dat seama că, atunci când folosesc simulatorul, nu îl pot aborda dintr-o mentalitate „distractivă”, deoarece creierul meu își amintește ce fac. Trebuie să o tratez ca pe viața reală, sau voi face ceva stupid în mașină.
Există cu siguranță diferențe între modul în care se descurcă o mașină reală și un simulator, dar abilitățile sunt aceleași și ceea ce sunteți cu adevărat perfecționat este capacitatea de a controla mașina, care este complet transferabilă. Punctele de frânare sunt foarte transferabile, deci este o modalitate excelentă de a te împinge într-o practică simulată pentru a te pregăti pentru o cursă reală. Învățarea piesei este în mod evident un beneficiu.
iRacing a făcut o treabă fantastică în toate cele de mai sus. Provenind dintr-un mediu tehnologic, sunt de fapt uimit de realism și cât de mult te învață abilități transferabile.
Dacă luați una dintre primele 5 persoane din iRacing care nu a mai fost niciodată într-o mașină și le puneți într-o mașină de curse, acestea vor fi rapide. Acest lucru se datorează faptului că tot ceea ce se va întâmpla pentru care s-au antrenat deja. Nu vor avea frică pentru că totul se va simți la fel. Atâta timp cât nu aveți frică și aveți abilitatea de bază, subconștient veți face ceea ce aveți nevoie.