Piese - Cum funcționează o bicicletă; Greutatea sa afectează experiența generală a deținerii acesteia Bicycle Stack Exchange
Bineînțeles, purtarea unei biciclete ușoare pe scări este mult mai plăcută în comparație cu o bicicletă mai grea. Există alte aspecte ale unei biciclete care sunt afectate de greutatea acesteia?
De exemplu, greutatea ar afecta manevrabilitatea la viteze mici? Viteze mai mari? Cotitură? Stabilitate în vânturi puternice, ploi abundente sau alte condiții meteorologice nefavorabile?
Ce spune greutatea despre componentele unei biciclete moderne? Despre durabilitatea sau fiabilitatea sa? Întreținere? Uzură?
Bicicletele mai ușoare sunt întotdeauna mai bune? Care ar fi un prag de greutate rezonabil sub care câștigurile scad?
În calitate de ciclist fără experiență care caută o bicicletă nouă, nu sunt sigur cât de mult ar trebui să fiu atent la greutatea sa.
ACTUALIZAȚI: ce game specifice de greutate ar trebui să caut în aceste zile? Ceea ce ar fi considerat foarte greu, rezonabil și la ce greutate intrăm în motocicletele de curse profesionale de multe mii de dolari?
Am găsit o fixie ieftină făcută în China în Singapore (unde locuiesc); când am aflat că cântărește 17 kg, mi-am dat seama de ce este atât de ieftin!
11 Răspunsuri 11
În afară de faptul evident că bicicletele de o calitate mai bună (și o manevrare mai bună) tind să fie mai ușoare, nu există o corelație reală între greutate și performanță (în afară de un efect modest asupra accelerației și efectul evident asupra alpinismului).
Dar, în general, puteți (cu unele excepții) să presupuneți că o bicicletă care este destul de grea (ca 2x) mai grea decât altele cu același stil de bază este slab fabricată, cu componente de calitate mai slabă. De exemplu, butucii și jantele sunt potrivite pentru a fi oțel ștanțat mai degrabă decât aluminiu prelucrat, manivela este probabil una din oțel solid (cu rulmenți mari, brut) față de una din 3 piese cu brațe din aliaj și rulmenți de calitate mai bună. Spițele sunt probabil doar oțel placat, mai degrabă decât inox. Pedalele sunt probabil din oțel ștanțat, iar când le învârtiți, puteți auzi zgomotul rulmenților. Și tuburile din cadru vor fi atât de groase și grele încât bicicleta se va simți rigidă și „moartă”.
Acestea fiind spuse, nu este nevoie ca un ciclist începător să găsească cea mai ușoară bicicletă posibilă. De exemplu, un cadru din oțel de bună calitate va fi poate cu cinci kilograme mai greu decât cel din aluminiu echivalent, dar cadrul din oțel va fi mai ieftin și mai durabil. Alte componente pot fi și mai grele sau mai ușoare, făcând posibil o diferență de 10-15 kilograme între două biciclete esențial identice, dar dincolo de un anumit punct, componentele mai scumpe (de exemplu, pârghiile de frână găurite, anvelopele ultra-subțiri) sunt mai puțin durabile decât omologii lor ceva mai grei.
În cele din urmă, dacă sunteți încă tentați să cheltuiți în plus 300-3000 de dolari pentru a obține bicicleta ultra-ușoară, întrebați-vă cât de mult cântăriți și dacă nu v-ați putea permite să pierdeți o lire sau două. Cel mai greu, de departe, pe bicicletă este călărețul.