Muncitorii din Aeroflot se spun că pasagerii doresc echipaje de zbor atractive - The New York Times
MOSCOVA - Conform standardelor rusești, conferința de presă de marți a fost neobișnuită: o difuzare a nemulțumirilor de către două însoțitoare de zbor care au făcut rar pasul de a da în judecată Aeroflot, transportatorul de pavilion al țării, pentru discriminare de vârstă și sex.
Cu toate acestea, evenimentul a avut o întorsătură bizară, în timp ce doi bărbați care apărau compania aeriană au întrerupt procedurile pentru a-i reproșa pe cei doi angajați, vorbind despre mărimea sânilor cuiva și subminând afirmațiile repetate de la Aeroflot că nu a discriminat argumentând că personalul de zbor atractiv este Afaceri.
Ambele părți s-au concentrat asupra a ceea ce spuneau că este o mișcare a Aeroflot în 2016 pentru a pune în aplicare liniile de greutate pentru personalul cabinei sale, sugerând că femeile se încadrează într-o dimensiune maximă de îmbrăcăminte de 48, echivalentă cu o 14 în Statele Unite. Potrivit unui reprezentant sindical independent, bărbaților li s-a permis o greutate ceva mai mare.
Cele două femei, Evgeniya V. Magurina și Irina N. Ierusalimskaya, care au dat în judecată separat, au declarat că li se interzice zborurile internaționale, pierzând o parte semnificativă din salariile potențiale, deoarece dimensiunile lor de îmbrăcăminte erau mai mari. (Dna Magurina a spus că a ei are 52 de ani.)
Domnișoară. Magurina a declarat pentru conferința de presă că vrea să știe de ce „succesul său profesional” este legat de mărimea îmbrăcămintei sale. Cele două femei - dintre care una a lucrat pentru compania aeriană de 26 de ani - și-au pierdut dosarele inițiale în instanță și au convocat conferința de presă pentru a anunța că vor face apel.
Pavel V. Danilin, jurnalist, și Nikita A. Krichevskiy, economist, ambii vorbind pentru Consiliul Public Aeroflot, au enunțat cu voce tare câteva motive pentru care au considerat că ar trebui respectate liniile directoare. Consiliul consultativ funcționează la cererea companiei, dar cei 25 de membri ai săi nu sunt plătiți și nu sunt purtători de cuvânt oficiali ai companiei aeriene.
În primul rând, Aeroflot se străduia să se alăture în primele 10 companii aeriene din lume, așa că aspectul personalului cabinei a contat deoarece clienții doresc însoțitori de zbor drăguți, au spus ei. (Un wag pe Twitter a sugerat că mâncarea ar putea fi un loc mai productiv pentru a vă concentra mai întâi.)
În al doilea rând, din aproximativ 600 de însoțitori de cabină au informat că erau supraponderali, doar aproximativ 50 nu au reușit să piardă kilogramele în plus.