Kursk Rusia cu drama în adâncime
La 12 august 2000, submarinul nuclear Kursk, mândru al Flotei de Nord a Rusiei, s-a scufundat după ce a explodat o torpilă, iar soarta celor 118 echipaje a captivat națiunea până la tragica concluzie nouă zile mai târziu.
Iată o privire înapoi la evenimentele de acum 20 de ani în ceea ce rămâne cel mai rău dezastru al marinei ruse.
În acea sâmbătă dimineață, Kursk, un uriaș submarin lung de 154 de metri, participă la exerciții navale în Marea Barents, la granițele dintre Rusia și Norvegia.
La 11:28 ora locală (0728 GMT) seismografii norvegieni înregistrează o explozie majoră urmată de o a doua mai puternică două minute mai târziu.
Marina rusă localizează nava duminică în zori. Se pierde orice contact radio cu echipajul. Singura înregistrare va fi semnalul SOS pe care îl face un marinar la bordul submarinului lovind cu coca navei.
Spre sfârșitul zilei, marina lansează un prim mini-submarin echipat de salvatori, dar se ciocnește cu epava Kursk și trebuie să se întoarcă imediat.
Un purtător de cuvânt al marinei ruse la o conferință de presă din 15 august 2000, la câteva zile după scufundarea submarinului Kursk cu 118 echipaje la bord Foto: AFP/ALEXANDER NEMENOV
„Probleme tehnice” este rezumatul concis pe care marina rusă îl folosește pe 14 august pentru a anunța publicul accidentul, după o întârziere de două zile.
Șeful marinei rusești spune că principala teorie a evenimentelor „este o explozie în prima trapă de torpilă”, care ar fi condus la scufundarea submarinului în apele neutre la 150 de kilometri de orașul de coastă Severomorsk, baza principală a Flotei de Nord.
Marina spune că nava și-a oprit motoarele nucleare și nu transportă nicio armă nucleară. Nu este înregistrată nicio scurgere radioactivă.
Potrivit marinei, echipajul - blocat la 108 metri în josul fundului Mării Barents - are suficient oxigen pentru a rezista până pe 18 august.
Președintele rus Vladimir Putin la 16 august 2000, ziua primelor sale comentarii publice cu privire la scufundarea submarinului Kursk Foto: POOL/ITAR-TASS