Întrebări frecvente tehnice Remediile blocate ale tijei de siguranță
Cum scot o tijă de șezut blocată în cadru?
Imparte asta
Alăturați-vă VeloNews.com
Creați un feed personalizat și marcați preferatele.
Ai deja un cont?
Alăturați-vă VeloNews.com
Creați un feed personalizat și marcați preferatele.
Ai deja un cont?
Întrebare: Recent am încercat să-mi reglez înălțimea șalei pe Trek Fuel 98 și, din păcate, am constatat că nu mai este reglabilă. Am o tijă de siguranță din aluminiu și cadrul este din carbon. Nu cred că am pus vreo grăsime pe măsură ce mi s-a spus să nu ung un tijă de scaun care intră într-un cadru din carbon (grăsimea degradează carbonul?). Nu cred că l-am mutat aproximativ un an și jumătate.
Retrospectiv, ar fi trebuit să-l scot și să-l curăț o dată pe lună și cam așa și să-l reintroduc, astfel încât să nu am această problemă. Aveți vreo sugestie cu privire la modul în care îl pot elimina și cum pot preveni acest lucru din nou, pe lângă curățarea constantă? Am încercat să răsucesc, încălzind zona cu un uscător, răcind-o cu gheață, picurând lubrifiant de lanț în jurul locului în care tija de șa intră în cadru, dar nimic nu a funcționat până acum.
-Ryan
Ryan,
Unsoarea nu dăunează carbonului. Folosește-l în viitor. Și dacă alunecă în jos, utilizați pastă de asamblare din carbon (Ritchey, FSA, Effetto Mariposa).
Aveți această dificultate, deoarece nu ați scos periodic tija scaunului, ați inversat bicicleta pentru a scurge apa din tubul scaunului și ați lăsat-o să se usuce. Fac asta cu bicicletele mele după orice plimbare pe umed sau după ce le-am spălat. Frecvența depinde de condițiile în care călătoriți. Cu un cadru din oțel, aluminiu sau magneziu, pulverizați ulei (sau mai bine spus, „Frame Saver”) în tubul scaunului pentru a opri procesul de coroziune. Ungeți din nou stâlpul și interiorul tubului scaunului, apoi reinstalați-l (utilizați spray sau lipiți pentru asamblarea carbonului dacă este un stâlp de carbon).
După cum ați spus că doriți să vă reglați tija, voi răspunde pe deplin. Dar o altă opțiune este să acceptați că aveți o tijă blocată și să o lăsați permanent la locul său.
Eliminarea unui post blocat în siguranță este o treabă provocatoare din cauza riscului implicat. Ar putea fi cel mai bine să încredințați acest loc de muncă unui magazin, deoarece dacă faceți o greșeală, riscați să vă distrugeți cadrul. Dacă nu aveți 100% încredere în abilitățile voastre, mergeți la cineva care este - sau cel puțin la cineva care va fi responsabil dacă îl va înșela.
Ați făcut primii trei pași, sunt sigur și am făcut cam al patrulea pas (deși CO2 este mai eficient pentru răcire decât gheața).
Mai insisti să faci asta singur? Bine, dar nu spune că nu te-am avertizat.
Luați un ferăstrău și tăiați postul cu puțin mai mult de un centimetru deasupra cadrului. Scoateți lama de pe ferăstrău și înfășurați o bucată de bandă în jurul unui capăt. Țineți-vă de capătul lipit și glisați celălalt capăt în centrul stâlpului. Cu atenție - foarte atent - faceți două tăieturi exterioare la aproximativ 60 de grade distanță. Obiectivul tău este să îndepărtezi o pană în formă de plăcintă de pe bucata de tijă de șezut blocată în cadru. Ai grija; aici mulți oameni taie prea mult și merg direct prin tija scaunului în cadru. Desigur, nu ai face asta, nu-i așa?
După ce ați făcut tăietura, scoateți sau scoateți această piesă cu o șurubelniță mare sau cu un clește. Ai grijă și aici. O mulțime de mecanici de casă prea entuziaști și-au deteriorat cadrele, încercând prea tare.
Odată ce panoul a ieșit, prelucrați secțiunea rămasă a stâlpului, curbând marginile cu cleștele pentru a elibera din ce în ce mai mult din pereții tijei scaunului. Ar trebui, în cele din urmă, să iasă.
Cu stâlpul afară din cadru, curățați bine interiorul tubului scaunului.
Un instrument flexibil, vândut în magazinele de piese auto (sau închiriat la magazinele de închiriere) pentru recondiționarea cilindrilor de frână, este un instrument excelent în acest scop. Întoarceți rama cu susul în jos, puneți bara în burghie electrică și asigurați-vă că utilizați o cantitate mare de lichid de curatat sau ulei de tăiere în timp ce lucrați. Dacă nu știi cum să folosești un instrument, poate fi cel mai bine să duci cadrul la un magazin de biciclete pentru a-ți face treaba sau să încerci șmirghel înfășurat în jurul degetelor.
În măsura în care îndepărtarea unui stâlp blocat este atât de nenorocită încât nimeni nu vrea să o facă de două ori, sunt sigur că nu trebuie să vă reamintesc să ungeți bine orice tijă de scaun metalică înainte de a o introduce în cadru și să o verificați în mod regulat după aceea conturat anterior. Stâlpii de șa din carbon au un exterior moale, cu acoperire transparentă și se pot fixa mecanic în cadru sau pot fi ținuți de coroziunea tubului scaunului sau a manșonului tubului scaunului, așa că recomand spray-ul sau pasta de asamblare din carbon pentru a reduce aceste pericole.