Impozit pe grăsimi, vezici goale și măsline de 30.000 de lire sterline. Lungimile bizare ale companiilor aeriene merg să slăbească

În 1987, American Airlines a scos o singură măslină din fiecare dintre salatele sale de zbor, reducând costurile cu 40.000 de dolari (30.000 de lire sterline) pe an.

Începeți perioada de încercare gratuită pentru a continua să citiți

Bucurați-vă de acces nelimitat la toate articolele
Obțineți acces nelimitat gratuit pentru prima lună
Anulați oricând

Conectați-vă la contul dvs. Telegraph pentru a continua citirea

Pentru a continua să citiți acest articol Premium

În 1987, American Airlines a scos o singură măslină din fiecare din salatele sale de zbor, reducând costurile cu 40.000 de dolari (30.000 de lire sterline) pe an.

Economiile au fost de două ori - în primul rând, furnizorii de servicii de transport de la transportator puteau distruge zeci de mii de măsline din lista de cumpărături săptămânală, dar în al doilea rând, fiecare aeronavă ar fi acum mai ușoară. Măslinele nu sunt nicidecum puternice, dar atunci când vine vorba de greutate și de economiile ulterioare de combustibil, companiile aeriene nu se încurcă.

Cu unele avioane care ard până la un galon de combustibil în fiecare secundă, iar costul combustibilului reprezintă 21p din fiecare lire cheltuită de companiile aeriene (o cifră care va crește în 2018), ușurarea sarcinii este o modalitate ușoară de a strânge centura.

Unele încercări de a reduce greutatea sunt mai sensibile decât altele. Virgin Atlantic, de exemplu, și-a făcut obiectele din sticlă mai subțiri și a îndepărtat unele dintre plăcile sale grele din ardezie din clasa superioară. De asemenea, transportatorul și-a schimbat ofertele de ciocolată și dulci în versiuni mai ușoare, și-a reproiectat tăvile de masă (ceea ce la rândul său a însemnat că avioanele puteau transporta mai puține cărucioare de mese) și și-a modificat oferta de băuturi pentru zborurile de noapte, când mai puțini oameni beau.

Compania aeriană a estimat că pierderea unei kilograme în greutate din fiecare avion din flota sa ar economisi 14.000 de litri de combustibil pe an, adăugând zeci de mii de lire sterline.

British Airways, care are o echipă dedicată de eficiență a consumului de combustibil, a redus, de asemenea, greutatea echipamentelor sale de catering, precum și a imprimat revista de zbor pe hârtie mai ușoară. Transportatorul american United a făcut același lucru cu revista sa, economisind o uncie pe exemplar și 300.000 de dolari (227.000 de lire sterline) pe an.

Și divizia aeriană a lui Thomas Cook caută în mod constant modalități de a reduce greutatea avioanelor sale. În 2014 a investit în cărucioare ușoare (cu un procent de reducere a costului combustibilului) și scaune mai ușoare.

Compania aeriană nu mai tipărește chitanțe pentru achiziții în zbor, economisindu-i astfel nevoia de a transporta 420.000 până la rulaje pe flote și a redus greutatea magaziei sale în zbor de la 261g la 200g. De asemenea, a redus numărul de perne și pături de rezervă pe care le transportă de la patru la două. Poate ușoară ca o pană - dar fiecare gram contează.