GRUPUL GAZ Își CONSOLIDĂ POZIȚIA PE PIAȚA DE AUTOBUSE RUSĂ

Datorită scăderii continue a pieței autobuzelor rusești în 2015, vânzarea de vehicule noi a scăzut sub marca psihologică a 10.000 de vehicule. Vestea bună, pe de altă parte, este că producătorii de autobuze nu numai că au evitat pierderile anul trecut, dar unii dintre ei au reușit să își actualizeze gamele de modele.
Judecând după cifrele de vânzări, implementarea programului guvernamental de subvenționare a achiziționării de autobuze alimentate cu gaz natural a jucat un rol important în această realizare. Nu fără motiv, modificările CNG au apărut în produsele tuturor producătorilor principali de autobuze.

poziția

Grupul GAZ, care încorporează cinci fabrici de automobile: GAZ, PAZ, KAVZ, LIAZ, Ural, și-a menținut în 2015 poziția de cel mai mare producător de autobuze din Rusia. Principalul volum de vânzări în producția de autobuze a fost atins cu microbuzele, fabricate la Gorky Car Factory

Fabrica de autobuze Pavlovski (PAZ) este specializată în producția de autobuze mici și mijlocii. PAZ-3205 de 7 metri, dezvoltat în 1979, este modelul pilot al modelului

fabrică. Volumul vânzărilor PAZ-3205 este mai mult decât dublu față de cifra totală de vânzări a tuturor modelelor rămase fabricate din fabrică. Conform datelor disponibile, anul trecut au fost asamblate aproximativ 4000 de vehicule. Factorii cheie ai succesului pe piață al acestui model sunt fiabilitatea acestuia în condiții de drum proaste, simplitatea structurii și prețul economic. În ciuda capacității maxime de 42 de pasageri, prețul PAZ-3205 este comparabil cu microbuzele, care transportă mai puțin de jumătate din numărul de pasageri. Gazelle Next este noul nume de marcă pentru gama LCV a GAZ.

Noul model de PAZ este Vector 4, care vine în patru lungimi diferite ale corpului: 7,1 m, 7,6 m, 8,5 m și 8,8 m. Cifrele producției sunt modeste - aproximativ 1200 de vehicule au fost fabricate în 2015.

Fabrica LIAZ din orașul Likino-Dulyovo de lângă Moscova este specializată în autobuze urbane, deși în 2014 producția de autocare a Uzinei de autobuz Golitsyn a fost transferată către LIAZ. Un total de 894 de autobuze au fost fabricate în 2015.

Modelul 4292, care este cel mai modern vehicul urban fabricat de LIAZ, poate fi livrat într-o versiune cu cabluri multiplex și magistrală CAN, sistem complet de autodiagnosticare și tablou de bord VDO. Modelul respectă standardele europene, în ceea ce privește condițiile de lucru ale șoferilor din transportul public. In total,

în ultimul an au fost produse trei eșantioane pilot de LIAZ-4292.

Alți producători de autobuze rusești sunt Krona-NN și Rus Comtrans de la Nijni-Novgorod, care produc autobuze cu schimburi de 15-20 de pasageri pe șasiul camioanelor GAZ. Altele sunt Promavto, UZST și Avtofurgon, care nu au altă opțiune decât să utilizeze șasiu KAMAZ, URAL și GAZ cu tracțiune integrală. UralSpecTrans produce cele mai mari autobuze schimbătoare pe șasiu URAL 8x8, o tendință relativ nouă pe piață