Graficul eficienței călătoriei de o zi (calorii pe gram pe kilometru)
Transport și utilizare a terenului în Minnesota
Această diagramă din revista Scientific American ar trebui să-ți sufle șosetele. Un prieten de-al meu mi l-a trimis în timp ce. Graficează o grămadă de "animale și mașini călătoare" diferite și examinează diferite eficiențe ale mișcării.
Spuneți ce vreți despre bicicliști, cel puțin noi nu suntem lemingi. Aceste puncte de date diferite par încântătoare. Sunt sigur că ați putea găsi o mulțime de insecte care ar putea arunca „omul pe bicicletă” din punct de vedere al eficienței. Dar dacă o muscă de fructe nu o face, poate că nu!
Imparte asta:
Legate de
Despre Bill Lindeke
Bill Lindeke bloguiește despre trotuare și orașe din 2005, de când a citit-o pe Jane Jacobs. Este doctor în geografie de la Universitatea din Minnesota și a scris, printre altele, pentru Minnpost, Park Bugle și Growler Magazine. S-a născut în Minneapolis, dar și-a petrecut cea mai mare parte a timpului în St Paul și slujește acolo în comisia de planificare și în comitetul de transport Saint Paul.
15 gânduri despre „Diagrama zilei: eficiența călătoriei (calorii pe gram pe kilometru)”
Șosetele mele sunt în bucăți. Mă întreb care este rata de conversie de la calorii la combustibil pentru avioane.
l-am gasit. 1 galon combustibil pentru jet = aproximativ 40.000 de calorii
Este o mulțime de cheddar.
adică doi litri de cheddar.
În calitate de Wisconsinite, mi-ar plăcea să văd avioane alimentate cu brânză într-un viitor nu prea îndepărtat.
Am mai auzit asta și am fost mereu curios care este costul total al energiei pentru alimentele necesare pentru alimentarea biciclistului, comparativ cu gazul pentru alimentarea mașinii. Adică s-ar putea să mai am nevoie de 500 de calorii pe zi pentru deplasarea mea de 10 mile. Dar pentru a genera acele 500 de calorii comestibile, 5000? 10.000? 100.0000? caloriile altor energii trebuie cheltuite pentru a crește mâncarea, a procesa, a împacheta și a o primi la mine.