Giant Trance 3 (2017) recenzie - MBR
Faceți apelul frontal și Giant Trance 3 se transformă instantaneu într-o armă
Prezentarea produsului
Evaluare generală:
Giant Trance 3
Produs:
Producător:
Prețul așa cum este revizuit:
Ultima dată când am revizuit un Giant Trance, ar fi trebuit să meargă la test, nu-i așa. Era cea mai ușoară bicicletă, avea cea mai bună geometrie și dimensiuni, iar kitul de construcție era, de asemenea, la îndemână. Deci, ce a mers prost? Practic, suspensia din spate era prea moale, iar acest lucru a avut un impact negativ asupra manevrabilității, până la punctul în care se simțea asemănător cu călăreața unui cal de hobby, deși unul cu o geometrie și o dimensiune deosebită.
Avans rapid 18 luni și cea mai recentă versiune a Trance 3 se află într-o situație foarte similară. Este încă cea mai ușoară bicicletă din grup, are în continuare cea mai bună geometrie și dimensiuni, dar de data aceasta Giant a plecat în oraș cu suspensia din spate.
Prin modificarea configurației designului său cu două legături Maestro și trecerea simultană la un șoc metric montat pe montant - pentru a oferi un raport de pârghie mai mic și o rază de recuperare mai bună - partea din spate de 140 mm se simte acum liniștitor stabilă atunci când călcați pe pedale sau trântiți o întorsătură. De asemenea, este sensibil, deci nu sacrificați aderența și confortul pentru a obține acest control îmbunătățit.
Partea din spate reglată a făcut din Trance un adevărat îmblânzitor de trasee
Nici suspensia nu a fost actualizată; Giant a modificat și geometria pentru a rămâne cu un pas înaintea concurenței. Măsurarea acoperirii a fost întinsă cu 10 mm, carcasele reduse cu 5 mm, iar suportul inferior este acum cu 5 mm mai mic. Toate îmbunătățirile pozitive atunci. Părțile din spate au fost, de asemenea, aliniate la standardul Boost 148mm pentru o rezistență îmbunătățită a roții. Pentru a menține capătul spate cât mai subțire posibil, Giant a evitat comoditatea unei pârghii cu eliberare rapidă, folosind în schimb o axă decupată.
Osiei goale îi lipsește comoditatea unui QR, dar păstrează lucrurile ordonate
Suspensie
Cu un RockShox Sector de călătorie de 150 mm, Giant are o putere de foc serioasă în față. Furca este, de asemenea, Boost, ceea ce înseamnă că are mult spațiu liber pentru anvelope. De asemenea, primește tratamentul osiei goale, așa că veți avea nevoie de o cheie Allen pentru a scoate roata din față dacă trebuie să introduceți bicicleta în mașină.