Ghid de legături de schi - Echipament de schi - Mecanica schiului
Legăturile de schi sunt dispozitivele care țin ghetele de schi pe schiuri. Acestea sunt concepute astfel încât, dacă te confrunți cu probleme, cizma să se desprindă de schi, înainte de a-ți putea răni picioarele. Acestea joacă un rol foarte important, deoarece nu numai că sunt dispozitive de siguranță, ci și transferă toate intrările pe care le faci în schiuri, de unde provine tot controlul tău.
Setări DIN
Primul lucru de știut despre legături este setarea DIN. DIN reprezintă Deutsches Institut für Normung (Institutul german de standardizare) și este scara standard industrială pentru setările forței de eliberare pentru legăturile de schi. Aceasta este reglarea tensiunii pe părțile din față și din spate ale legăturilor și determină cât de ușor va fi eliberat portbagajul din legătură. Indicatoarele de pe partea superioară a carcasei degetelor și de la picioare sunt indicatorii vizuali pentru această setare, care pot fi reglați cu șuruburile din partea din față și din spate a legăturii. Setarea DIN pe care ar trebui să o aveți este calculată în funcție de greutatea, înălțimea, tipul de schior, vârsta și lungimea tălpii și trebuie setată de un tehnician din magazinul din care obțineți schiurile. O mulțime de magazine vor testa chiar și pentru a se asigura că legăturile se eliberează sub forțele corecte. Setarea corectă DIN pentru dvs. ar trebui să fie suficient de ridicată pentru ca schiurile să nu se desprindă când nu doriți, dar suficient de scăzută pentru ca schiurile să se desprindă înainte de a fi în pericol să vă răniți picioarele. Tensiunile pentru partea din față și cea din spate a legăturii sunt setate separat și pot fi setate la valori diferite, dacă este necesar, deși, în general, sunt setate la aceeași valoare.
Gama DIN disponibilă se poate schimba între diferite legături și este important să utilizați o legătură cu gama potrivită pentru dvs. Setarea DIN pe care o aveți nu trebuie să se afle în partea superioară sau inferioară a gamei disponibile pe legăturile dvs. și ar trebui să se afle undeva la mijlocul a 75% din gama ideală, deoarece aceasta este zona în care setările sunt cele mai exacte și fiabile. Calculatorul DIN poate fi folosit pentru a găsi setarea DIN recomandată, pentru a vă face o idee despre ce gamă DIN ar trebui să căutați.
Modul în care se va elibera o legare
O legătură de schi va elibera o ghetă de schi în 2 moduri diferite. Partea din față a legăturii lasă portbagajul să se elibereze lateral dacă există o forță mare de răsucire. Tensiunea pentru această setare de eliberare este afișată și setată pe carcasa de la picior.
Partea din spate a legăturii va elibera cizma de schi în sus, dacă există o forță mare în față pe cizmă. Tensiunea pentru această setare de eliberare este afișată și setată pe carcasa călcâiului.
Pe unele legături, călcâiul pentru călcâi se poate deplasa și lateral pe măsură ce portbagajul este eliberat, permițând portbagajul să lase legătura mai puțin obstrucționată atunci când există, de asemenea, o forță de răsucire sau laterală.
Piese și caracteristici pentru legarea schiurilor
Părțile și caracteristicile legăturilor de schi pot fi explicate mai jos.
Frânele
Frânele sunt cele două brațe către partea din spate a legăturii care se lipesc în zăpadă atunci când nu există cizmă în legătură. Frânele împiedică alunecarea schiurilor atunci când sunt lăsate pe zăpadă și opresc alunecarea schiurilor prea departe dacă vă prăbușiți și schiurile se eliberează, deși în unele condiții de zăpadă acest lucru nu funcționează întotdeauna cât de eficient ar putea. Când puneți piciorul în legătură, portbagajul apasă pe pedala de frână care ridică frânele din zăpadă și le bagă sub portbagajul de schi, astfel încât acestea să fie în afara drumului în timp ce schiați. Frânele rămân în această poziție atât timp cât portbagajul este în legătură, dar de îndată ce portbagajul este eliberat, frânele revin în poziția lor extinsă.
Frânele trebuie să fie potrivite cu schiul pe care sunt montate, deoarece schiurile cu lățime diferită au nevoie de frâne cu lățime diferită pentru ca acestea să ajungă în zăpadă în mod corespunzător și să se plieze fără să fie obstrucționate sau să iasă prea mult.
Dispozitiv anti fricțiune (AFD)
Dispozitivul antifricțiune este zona sau mecanismul care se află sub partea din față a cizmei de schi și minimizează fricțiunea laterală între cizma de schi și legătură. Scopul AFD-urilor este de a se asigura că forțele laterale de la cizma de schi sunt transmise în cupa de la picior și nu la baza legăturii și de a lăsa cizma de schi să alunece lateral cât mai ușor posibil când cupa de picior eliberează cizma. Există mai multe tipuri diferite de AFD-uri care pot fi găsite pe legăturile de schi. Unele legături au un sistem de bandă transportoare, cum ar fi legăturile Mecanica Sportului, în timp ce altele au o placă cu arc care se va deplasa lateral cu portbagajul, iar unele au doar o zonă metalică strălucitoare, cu frecare redusă. Majoritatea legăturilor au, de asemenea, role în interiorul cupei pentru a se asigura în continuare că portbagajul se va elibera cu ușurință.