Distribuția alimentelor - Primerul sistemului alimentar - Universitatea Johns Hopkins
fundal
Tren de marfă care transportă cereale în statul Washington.
„Dacă sistemul minunat de conservare și transport al produselor alimentare care ne susține ar fi interferat cu ... orașele cu mii de locuitori ar dispărea. Ne-am transforma probabil în fiare în luptele noastre frenetice pentru a ajunge la sursa de aprovizionare ”. - Revista Golden Book, 1931. 1
Credit foto: David Gubler. Creative Commons CC BY-SA 3.0.
Faceți clic pe imagini pentru subtitrări
Nu este extravagant să spunem că forma noastră actuală de civilizație depinde de refrigerare.
- Revista Golden Book, 1931. 1
Strugurii chilieni, codul din Alaska, carnea de vită Nebraskan și aproape toate legumele cultivate sub soarele din California sunt la îndemâna cumpărătorilor din supermarketuri. Varietatea, abundența și disponibilitatea pe tot parcursul anului a alimentelor perisabile sunt o minune modernă, făcută posibilă de „lanțul rece” - o serie neîntreruptă de vehicule frigorifice și facilități de depozitare care mențin alimentele într-un interval ideal de temperatură. Chiar și înainte ca distribuitorii să înceapă să utilizeze refrigerarea mecanică la sfârșitul anilor 1800, vagoanele feroviare, navele cu aburi și depozitele au fost răcite cu gheață pentru a împiedica mâncarea să se strice în călătoriile lungi de la producători la consumatori. Astăzi, lanțul de frig permite transportul alimentelor perisabile către și din toate colțurile globului. 1
Când importurile internaționale de alimente au intrat pentru prima dată în S.U.A. piețe, erau la modă. În anii 1930, un lanț de restaurante de lux din New York se lăuda în meniul său cu privire la kilometrajul parcurs de produsele sale exotice. Ingredientele din salata lor de legume, susțineau ei, parcurseseră 22.250 de mile cumulate. 1
Astăzi, restaurantele sunt mai susceptibile de a se mândri cu ingredientele locale. Consumatorii acordă o atenție sporită de unde provin alimentele lor, parțial din cauza îngrijorării asupra impactului transportului pe distanțe lungi asupra mediului. Cu toate acestea, cât de departe călătorește mâncarea poate să nu fie la fel de importantă ca ceea ce mănâncă oamenii, modul în care sunt produse mâncarea și de ce sunt transportate pe distanțe lungi în primul rând.
De ce mâncarea este transportată pe distanțe mari
Câmpurile de grâu din sudul Marii Câmpii.
Transportul alimentelor pe distanțe mari poate permite fermierilor din regiune să se concentreze asupra a ceea ce fac cel mai bine. Tipurile de producție cele mai potrivite pentru o regiune depind de calități precum clima, topografia și solul. Clima rece și uscată a Marii Câmpii, de exemplu, este potrivită pentru cultivarea varietății de grâu folosită la pâine și la coacere.
Credit foto: Roy Kaltschmidt, Laboratorul Național Lawrence Berkeley. Creative Commons CC BY-NC-SA 2.0.
În interiorul unei clădiri la Real Food Farm, Baltimore.
În latitudinile nordice, cea mai mare parte a producției de alimente proaspete este suspendată în timpul iernii, sporind dependența de alimentele din climă mai caldă. Fermierii pot, totuși, să prindă căldura soarelui și să extindă sezonul de vegetație prin construirea unei clădiri, o structură ieftină cu un cadru metalic și un capac izolator din plastic.
Credit foto: Brent Kim, Johns Hopkins Center for a Livable Future, 2009.
Conservarea (în imagine) poate ajuta oamenii din latitudinile nordice să se bucure de o dietă diversă din punct de vedere nutrițional, fără a se baza pe alimente din locuri îndepărtate.
Credit foto: mlhradio, Flickr, 2009. Decupat din original. Creative Commons CC BY-NC 2.0.
Faceți clic pe imagini pentru subtitrări
Există câteva motive valabile pentru transportul alimentelor pe distanțe lungi, inclusiv:
Hrănirea zonelor dens populate: Conform unei estimări, Dacă toate terenurile agricole din statul New York ar fi dedicate hrănirii populației New York-ului de 8 milioane 2, ar exista doar suficientă hrană pentru a hrăni jumătate din oraș - fără să rămână nimic pentru restul statului. 3 Un adult mănâncă aproximativ o tonă de alimente pe an. Acolo unde sunt mulți oameni într-un singur loc, este posibil să nu existe suficiente terenuri agricole locale pentru a-i susține pe toți.
Soi în afara sezonului: În latitudinile nordice, cea mai mare producție de alimente este suspendată prin sezonul rece. Dacă oamenii din aceste regiuni ar mânca doar alimente locale, opțiunile lor ar fi foarte limitate dacă nu păstrează fructe și legume pentru a dura iarna. Unele gospodării fac exact asta, dar necesită efort și planificare. În caz contrar, livrarea de alimente din Florida, California, America Centrală și de Sud și alte localități din sud pot oferi oamenilor varietate pe tot parcursul anului și diversitate nutrițională în lunile de iarnă.
Permițând regiunilor să se concentreze pe punctele lor forte: Unele regiuni produc mai bine anumite alimente decât altele. Vermontul, de exemplu, are un sezon scurt de creștere, dealuri și sol stâncos - mai puțin decât condițiile ideale pentru cultivarea multor culturi, dar adecvat pentru creșterea vacilor de lapte. 4 Din punct de vedere economic, este logic ca fermierii din Vermont să se concentreze asupra produselor pentru care sunt cel mai potrivit. De fapt, produc mult mai mult lapte și produse lactate decât sunt consumate în Vermont 5 și exportă surplusul către alte state. La rândul lor, alte state exportă în Vermont alimentele pe care le produc cel mai bine.
Alte motive au legătură cu natura industriei de distribuție a alimentelor (a se vedea mai jos).
Distribuitori de alimente
Distribuitorii de alimente oferă o punte între oamenii care produc alimente și cei care o vând. Ei adună produse de la fermieri și de la procesatorii de alimente, le depozitează în depozite și apoi le transportă către cumpărătorii cu amănuntul și cu ridicata.
Întreprinderile mari, cum ar fi supermarketurile, restaurantele cu lanțuri și furnizorii de servicii alimentare pentru școli, spitale și alte instituții, se bazează pe distribuitori pentru a ajuta la achiziționarea numeroaselor alimente și ingrediente de care au nevoie pentru a funcționa. Un supermarket, de exemplu, nu are timp să cumpere de la sute de fermieri și procesatori diferiți pentru a-și depozita rafturile. Între timp, un fermier produce rareori suficientă hrană pentru a face utilă achiziționarea directă de la o afacere mare. Un distribuitor reunește mărfuri de la mulți producători și procesoare, astfel încât să poată fi vândute în vrac.