Dietele rutiere din perspectiva ingineriei traficului Kittelson; Associates, Inc.
Seria de educație pentru transport a KAI oferă sesiuni de prezentare interactivă destinate să promoveze dezvoltarea profesională și progresele în ingineria și planificarea transporturilor.
Dietele rutiere dintr-o perspectivă de inginerie a traficului
Participanții vor câștiga un total de 1 oră de dezvoltare profesională (PDH).
Despre atelier
În ianuarie 2012, FHWA a emis un „Memorandum de orientare privind promovarea implementării contramăsurilor de siguranță dovedite”. Aceste orientări iau în considerare cele mai recente cercetări în materie de siguranță pentru a avansa un grup de contramăsuri care au demonstrat o eficiență mare în îmbunătățirea siguranței. Una dintre aceste contramăsuri este o „dietă rutieră”, care implică o reducere a benzilor de călătorie sau realocarea spațiului (de exemplu, trecerea de la o cale cu 4 benzi la una cu 3 benzi). Multe comunități au implementat sau evaluează în prezent locații pentru dietele rutiere. Cu fiecare proiect de dietă rutieră, există multe provocări operaționale, multimodale, de alocare a utilizării și de sensibilizare care ar trebui luate în considerare de profesioniștii din transporturi și de liderii comunității.
Acest TES va examina multe dintre principiile și considerațiile pentru dietele rutiere din perspectiva ingineriei traficului. Prezentatorii noștri vor explora unele dintre orientările naționale și locale legate de dietele rutiere; exemple de proiecte și programe din Charlotte, Carolina de Nord; Portland, Oregon; și locații potențiale în Valea Comoarelor.
Despre prezentatori
Mike Coleman Inginer asociat, Kittelson & Associates, Inc.
Cariera de gestionare a proiectelor de transport și de inginer de trafic a lui Mike Coleman se întinde pe aproape 30 de ani, în primul rând ca administrator al drepturilor de trecere și al sistemului de transport al Portland. Experiența extinsă a lui Mike în operațiunile zilnice ale sistemului de transport al unei comunități include modernizarea rețelelor stradale existente ca răspuns la condițiile în evoluție și prioritățile comunității prin calmarea traficului, strategii de transport active și proiecte de stradă complete sensibile la context. Mike este inginer asociat la Kittelson & Associates, Inc.